作者：李利 孙俊超

监理人员、管理人员跟班作业
 

　　4月5日13时50分，在中铁四局一公司南邓高速公路2标刁河1#大桥施工现场，随着罐车内最后一方混凝土入模，标志着南阳至邓州高速公路全线首个桥梁墩身顺利浇筑完成，为后续墩身施工立标打样。

 

　　此次浇筑的全线首个桥梁墩身为中铁四局承建的刁河1#大桥右幅1-1桥墩，中心里程为K54+971.5，与主线呈75°夹角，桩基直径1.5米、墩柱直径1.3米、墩身高度4.955米，混凝土设计强度为C40，浇筑方式采用整体式用量为6.58方。

南邓高速公路全线首个桥梁墩身顺利浇筑
 

　　为确保首墩顺利浇筑，项目部超前谋划、科学组织，合理调配资源配置，多次开展技术交底会和试验总结分析会。在施工准备阶段，从桩基施工进度控制到承台钢筋和墩柱钢筋绑扎安装，再到模板拼装，项目部狠抓每道工序的安全质量关，做到标准规范化。针对圆柱墩施工中多种施工工艺流程，项目多次组织工程技术人员、现场管理人员进行了详细计划和部署，制定有针对性的安全质量控制措施。为确保墩柱浇筑内实外美，项目管理工作人员，对混凝土浇筑时间和进度、混凝土振捣等进行全过程跟班作业。

 

　　此次首墩的顺利浇筑，为后续的墩身施工提供宝贵经验。项目全体参建人员也将以此为契机，持续打好施工生产攻坚战，全力以赴投入到施工生产中去，努力把南邓高速建设成为“安全、优质、高效、廉洁”的品质示范工程。

 

　　南邓高速建成后，将进一步完善河南省现代交通运输体系，有利于加强豫西南与鄂西北的经济联系，促进沿线城市的产业整合和经济一体化，对于发挥河南省交通区位优势、促进南阳市周边的经济发展具有重要意义。