奇瑞控股集团发布4月份销量：4月份，奇瑞集团销售汽车55,588辆；1-4月份累计销售汽车284,865辆，同比增长0.9%。其中，1-4月份新能源汽车销量68,587辆，同比增长168.5%；出口84,993辆，同比增长12.6%，刷新历史同期出口新纪录。
        在刚刚过去的4月份，汽车产业在芯片短缺、疫情反复中承压前行。根据中国汽车工业协会数据，4月份汽车行业销量同比下降47.6%。奇瑞目前三成左右的一级供应商位于封控管理中的上海，集团本部和主要生产基地所在的芜湖，也因疫情经历了近一周的“静态管理”封控，产能不足等因素致使4月销量同比下降了27.6%。

图为瑞虎8系列第50万辆整车下线现场

        面对挑战，奇瑞集团积极保供应、稳生产，至5月初产能已恢复正常时期的70%左右。奇瑞集团各汽车品牌也围绕用户需求加快推出新车型，不断为用户创造新体验、新价值，在汽车行业4月销量几近“腰斩”的情况下，最大限度降低疫情、供应链不稳定等带来的不利影响，预计下半年随着芯片短缺和疫情形势缓解，将迎来新一轮爆发性增长。
        奇瑞汽车4月份实现销量41,884辆；1-4月份累计销量214,039辆，同比增长12.4%。“大单品”策略下的明星车型瑞虎8系列，1-4月份贡献了50,786辆的全球销量，并在4月26日迎来瑞虎8系列第50万辆整车下线。该系列最新款产品、搭载”鲲鹏DHT超级混动技术”的瑞虎8 PLUS 鲲鹏 e+3月底正式上市，自亮相以来已收获订单超过7000台。

图为星途凌云S的72小时赛道挑战

        星途汽车事业部位于上海，4月份克服了上海因疫情按下全城“暂停键”的不利影响，如期上市星途凌云S，开启了星途揽月五座探享版预售，保持了“月月有新车”的新品迭代速度。
        其中，被誉为“赛道级SUV”的星途凌云S，在株洲国际赛车场用一场72小时的直播挑战赛，创造了包括零百加速6秒、麋鹿测试85.9公里/时、赛道竞速2分17秒在内的“五项全能”纪录。1-4月份，星途品牌全球销量12,264辆，同比增长53%。
        捷途汽车持续拓展“旅行+”生态圈，目前成功打造了X70、X90两大明星产品系列，500余款“旅行+”周边产品，80余家“旅行+”权益单位。
        继2月28日捷途X90子龙上市、4月29日启动新捷途X70S预售之后，5月8日又启动了全新A级SUV——捷途大圣的预售，48小时预售订单超过5000台。2022年，在捷途“昆仑”架构和新产品阵容加持下，捷途汽车将确保实现年销量20万辆的目标，贯彻“旅行+”2.0品牌战略发展规划，不断完善产品战略、拓宽“旅行+”生态圈、强化品牌印记。

图为捷途“昆仑”架构首款产品——捷途大圣

        在汽车行业加码布局的新能源赛道，奇瑞集团今年以来一直保持销量快速增长态势，连续投放了瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、星途追风ET-i等多款新能源产品。
        新产品阵容的不断丰富，加上奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋两款明星产品的持续发力，奇瑞集团4月份实现新能源销量15,533辆，同比增长81.2%；1-4月份新能源销量68,587辆，同比增长168.5%。
在海外媒体Clean Technica今年5月初公布的一季度全球新能源厂商累计销量排名中，奇瑞的新能源销量位居全球第九。

图为奇瑞小蚂蚁和QQ冰淇淋

        放眼全球市场，当前中国品牌“走出去”面临全球疫情、局部地区冲突、物流一舱难求等诸多挑战。
        奇瑞集团依托20多年深耕国际市场的深厚积淀，加快推动旗下奇瑞、星途、捷途各品牌的多款明星产品走向海外，4月份出口汽车15,246辆；1-4月份累计出口84,993辆，同比增长12.6%。瑞虎8系列在巴西、沙特、智利等多个海外市场持续热销，1-4月份出口14,143辆，同比增长23.4%。
        捷途X70、捷途X95在埃及市场分别获得“2021年度最佳销售增长奖”和“2021年度最佳车型奖”。奇瑞还主动与海外市场的供应商、互联网巨头等开展深度合作，进行多领域的联合创新，围绕当地用户需求做产品“适应性开发”，让中国品牌获得越来越多海外市场的认可。