作者：吴明 张骅

   2015中国汽车拉力锦标赛登封站在9月28日正式落下帷幕，江淮轿车A30车队抢下12分完成绝地反击，最终摘得S2组别的桂冠。凭借和悦A30赛车的优秀实力和过硬品质，邓晓文/谢思雯、余承磊/王恩组合在赛事中发挥出色，分别获得第2名和第5名。对于车队来说，这个冠军的意义和份量都非常重大，既一扫怀柔站失冠的遗憾，又为剑指年度总冠军打下坚实基础。

    时隔一个月后，赛事战火在首次举办CRC的登封重新点燃。本站赛事全程约为190公里，与前几站的山间、乡间公路不同，登封站的赛道是纯沙土路面且起伏较多，弯道是由推土机推出来的，回头弯很多，非常考验车手技术和赛车弯道表现，车手邓晓文也认为：“我感觉还是比较凶险的，坡后弯道特别多，路面也颠簸得很厉害。”

    对此，车队经理高辉表示车队已经进行了针对性调整，他说：“和悦A30量产车提供了同级最佳的空间舒适性，轴距也长，我们比两厢车在弯道并没有太多优势，但我们赛车稳定性好，底盘表现优秀，而且我们也优化了低速、尾牙和转向系统。”

    除了赛道凶险，登封站比较大的问题就是容易迷路。赛道中间有很多由推土机推出来的岔道，领航员谢思雯认为“即使是神仙姐姐来领航都会丢路书”，可见赛道是多么的复杂。尽管如此，得益于和悦A30的优秀操控、扎实底盘和车手的给力发挥，江淮轿车A30车队还是在武术之乡嵩山脚下夺得了冠军，用冠军光环展示中国品牌的真功夫。

    本站赛车总数有119辆，各路车队纷纷聚首河南登封，多个车队最后都有可能拿到积分，战局相当混乱激烈，犹如“诸侯角逐、群雄逐鹿”的局面。车队经理高辉认为：“S2组别已经从前几站的南北朝时代变成了五胡十六国，错综复杂的形势更需要车队整体协助作战，才能完成制定的策略和目标。”