产品质量频频获奖奇瑞到底做了哪些功课_看安徽
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产品质量频频获奖奇瑞到底做了哪些功课

时间:2016-07-23 00:00来源: 作者:老网站
作者:张晓梅 张骅


    近年来,随着技术和管理的不断完善,中国品牌汽车产品质量,稳步提升,逐步拉近了与国际品牌的差距,一些甚至超过了很多国际品牌,
    近日,在全国机械工业第35次质量“双代会”上,奇瑞汽车QC小组以严格的质量控制和优化成果从一汽、东风、上汽和广汽等汽车企业代表中脱颖而出,获得全国机械工业第35次质量信得过班组和质量管理小组代表大会多项大奖,包括1个“全国优秀”独占鳌头,10个大会“一等奖”,还有“优秀企业”,“突出贡献”,“质量模范”,“创新成果”等,林林总总,奖项近20个,可谓拿奖拿到手软。
    另外,在近几年的第三方调查中,无论是法国的益普索和美国的J.D.POWER等权威调查机构,调查结果都显示,奇瑞的产品质量也是名列前茅。比如,2015年法国益普索的新车产品质量调查结果,奇瑞得分334分,高出细分市场平均得分109分,而同属奇瑞旗下的观致品牌在全球所有汽车品牌中名列第二位!
    那么,奇瑞汽车这几年来是如何在国内国际车企风云变幻的环境下扎实打下质量的内功呢?这背后有什么秘密?就让我们一起来解析奇瑞背后的质量管理体系,看看这几年奇瑞为了质量都做了哪些功课。


第一项质量管理课程——建立强大的汽车试验技术中心,保障了研发阶段的产品质量
    课程:亚洲规模最大体系最完善的汽车试验技术中心
    课程介绍:奇瑞汽车试验技术中心成立于2006年2月,经过多年来不断投资扩建,现已建成包括汽车零部件、节能环保、整车道路、动力总成、NVH、被动安全、材料、计量在内的九大实验室和一条整车操稳/NVH调校试车跑道,具备23个专业模块的2600余类试验项目能力,涵盖整车和零部件可靠性等性能的试验开发和验证能力。
解读:
    1、试验技术中心的巨大投入,为奇瑞打造“V字型”正向开发流程提供了坚实的技术和物质基础,根本性地提升了奇瑞保障整车质量的能力。以其中碰撞安全试验室为例,投入运营六年来,共计进行了整车碰撞试验911辆,模拟台车碰撞试验1133次,行人保护冲击试验1044次,车对车碰撞试验23余次。大手笔的安全质量研发投入,让奇瑞获得了大量真实可靠的一线试验数据,从而使得奇瑞在产品研发阶段就能根据试验数据和研究分析结果对产品设计进行针对性调整,这是国内企业拥有完整汽车产品正向开发能力的一个重要标志。在产品开发过程中,曾在此做试验验证的艾瑞泽7和观致3均具有优异的碰撞安全性能,艾瑞泽7不仅获得C-NCAP碰撞五星安全标准,还一举摘得“2014年度最佳安全车”大奖(紧凑型轿车),是唯一获此殊荣的中国品牌轿车,而观致3更是获得C-NCAP“超五星”安全标准,以及获得欧洲E-NCAP五星安全标准的第一个中国品牌产品。
    2、试验中心的落成标志着奇瑞与国际接轨的自主研发体系更趋于完善,大大提升了奇瑞的核心竞争力。试验技术中心已成为奇瑞汽车关键技术研发、汽车新技术成果转化与产业化基地、汽车技术咨询与服务窗口、吸引与凝聚人才的平台,而且对于带动我国汽车产业领域的科技进步,增强中国汽车在国际市场的竞争能力等方面产生重要而深远的影响。


第二项质量管理课程——生产制造阶段的工艺和装备保证
    课程:通过多年摸索和学习借鉴,建立具有自身特色的生产管理模式——奇瑞生产方式(CPS),拥有世界领先的生产工艺设备。
    课程介绍:首先,奇瑞生产方式(CPS)由六大原则、30个要素、334项核心要求构成,六大原则即“全员参与、标准化、持续改进、质量优先、缩短制造周期、杜绝成本浪费”,这是一套管理标准,要求员工必须“按标准、做到位”,将工厂内部管理和顾客期望相结合,通过生产管理的不断提升,提供客户期望的质量好、交期短、浪费少的产品,给客户和企业创造更多价值。
    在全球各生产基地推进“大生产”模式,落实推动奇瑞生产方式(CPS)。举办“全球制造工艺技能大赛”,持续推进CPS,统一全球生产和产品质量标准。
    奇瑞在生产能力建设方面,充分利用企业的后发优势,最新的生产线大量采用全球领先的工艺设备,以确保产品的生产工艺质量。
解读:
    发动机生产线,由9条引自德国的国际最高工业水准生产线,近360台数控加工中心(CNC),同时应用了海量信息控制的工业网络系统,保证生产过程100%精细度。
    冲压生产线,大量采用世界一流的意大利和德国的生产机器人、德国Strothmann冲压机械手以及日本荻原模具,保证了冲压产品的质量和工艺精度。
    焊装生产线,采用了美国 PERCEPTRON 激光测量系统、意大利Comau和日本Fanuc焊接机器人,焊点合格率达到99.85%以上。有效地保证了车身结构的强度,提高了车身的安全质量。
    涂装生产线,采用德国DURR和西门子设备,是继宝马汽车后世界第五条当今最先进涂装生产线。精湛的涂装工艺,防腐可达12年之久。
    总装生产线,采用美国ANDON 生产线管理系统,对装配工位、质量控制点的拉线触发开关设置,对拧紧数据实时显示、存储及不及格报警设置。


第三项质量管理课程——涵盖产品全过程的质量保证体系
    课程:通过建立完整体系,确保质量全面管理。
    课程介绍:奇瑞的质量管理涵盖从市场调查、立项、试验、开发试制、生产装配、物流、销售、服务全过程。建立了包括产品审核、过程审核、体系审核,以及对质量满意度调研、质量提升等完整体系,建立了五大质保模块,确保质量全面管理。
解读:
    新产品质量管理模块。负责对整个公司新产品的研发过程进行控制,有力地保障了新产品在研发过程中的质量水平。
    采购质量管理模块。负责对整个公司的供应商管理和外协件的管理进行控制。优选包括博世、西门子、德尔福、大陆、AVL等国际著名核心零部件企业。并且使用通用平台集中采购,各个车型之间共享资源,实现效益、品质最优化和系统化。
    生产管理质保模块。负责工厂对生产质量管理检查和商品化的确认,日常现场工艺质量的监控,对人、机、料、法、环进行管理。
    售后质量管理模块。负责对售后发现的问题组织改进,并将这些售后问题的解决过程作为公司的质量案例,最终前推到产品开发过程,以防止问题再发生。
    海外质量管理模块。设立专属的海外质量管理机构负责海外工厂的产品质量管理,同时外派质保人员每年对海外工厂进行质保体系审核,有效地提高了产品质量保证。
    从上述我们可以看出,奇瑞自2010年实施战略转型以来,一直全面开展质量管理体系,狠抓质量,强化体系力和产品力,用出色的创新力、技术力、制造力、管理力、团队力和品牌力,打造符合全球市场标准的产品质量,从而为打造有全球竞争力的中国汽车品牌的战略目标奠定基础!