作者：张奇 张欣

　　11月8日，经过近15小时的连续浇筑，由中铁上海工程局承建的洋吕铁路2标跨S334省道连续梁施工提前节点工期30天完成浇筑任务，标志着该标段顺利拿下首座连续梁施工，为后期连续梁架设奠定了坚实的基础。

 

　　洋吕铁路项目是通州湾新出海口国际一流港口建设“铁路进港区、内河到码头、港口通大洋”综合集疏运体系的关键工程，对打通铁路进港“最后一公里”具有重要意义。中铁上海工程局洋吕铁路2标项目部全长24.969正线公里，项目总造价12.25亿元。本次浇筑的跨S334省道连续梁全长113.1m，跨度（32+48+32）m，中支点梁高3.4m，跨中及边直段梁高2.8m，是洋吕铁路项目的重点控制性工程。现场采用满堂盘扣支架法施工，按照施工方案，共使用2台泵车，以底板-腹板-顶板的顺序，采用左右对称连续浇筑且一次成型的方式浇筑混凝土。

　　S334省道为如东县境内连海运输和交通的重要干道，为保证施工安全和行车安全，在施工过程中，项目根据支架法桥位制梁混凝土浇筑标准，精准制定工期计划，严密把控设计方案，科学改善施工工艺，坚持执行技术旁站制度，做好技术交底与培训工作，加强监督管理，对现场危险性较大的工序进行全过程安全指导，确保施工安全、优质、高效推进。

　　据了解，在下一步的钢桁梁、系杆拱、连续梁施工中，该项目将配备最优质的资源、最精干的力量，全力以赴推进施工生产，确保按期兑现节点目标。此次提前完成浇筑为实现年底架梁目标创造了有利条件，极大地鼓舞了工人们的建设热情和大干信心，为项目全力完成四季度冲刺目标开好局、起好步，助力打造精品洋吕，造福江苏人民！