4月25日，经过中铁二局四公司长春地铁6-2标项目部全体员工连续35个昼夜的紧张工作，长春地铁6号线02标段南四环路站、前进大街南站交通导改新建路面工程提前5天安全顺利完成，为下一步主体施工的全面展开奠定了基础。

        南四环路站交通导改道路按4+3车道设计，总长389m，宽17m；前进大街南站交通导改道路按5+2车道设计，总长433m，宽7.5～16.5m，从路槽开挖、山皮石、级配碎石填筑碾压到混凝土浇筑再到沥青混凝土路面摊铺，施工完成仅用了35天时间，提前5天完成节点工期目标。
        两站车流量大、周边征拆环境和管网线复杂，协调难度极大。为此，项目部自进点起，多次与交警、市政、电力、通信、自来水、天然气等十几个沿线管理单位进行沟通协调，牢固树立“快字当头”意识，克服受新冠肺炎疫情的影响，制定了一系列有力措施，强力推进各项工作。
        加强组织领导，落实安全责任制。成立以项目经理为组长的应急工作领导小组，提前与业主、交警、市政等多家单位进行沟通协调，积极响应交管部门提出的导改要求，以相关规范为依据，以对各个环节进行把控和应急处理，以此确保道路交通导改的安全顺利进行。
        编制切实可行、经济合理的交通疏解专项施工方案。为保证该施工方案严谨可行，项目部多次召开专题讨论会、论证会，积极与长春市交通指挥中心、市建委等有关部门沟通协调，得到了极大的支持配合和方案指导修改并优化方案，以保证施工方案准确无误。
        做好安全保障工作，为导改道路施工正常进行。项目部对道路导改期间的交通疏导员及现场外协施工人员进行教育培训，明确交通导改时的重点、难点，进一步提高各级作业人员安全意识，并配备反光背心、安全帽、警示灯、防撞锥桶等设备。
        抓好文明施工，保证施工安全。在交通导改施工过程中，项目全体人员各司其职，并加大对施工现场的保护和监督，以达到安全、文明施工的效果。在完成道路交通导改的同时，对道路围挡、防撞墩、指引路牌、爆闪指示灯等进行统一调配和放置，做好文明施工。
        施工前对周边管线进行了详细勘察。面对高压线缆、通信光缆、自来水管道及燃气管道埋深浅的困难，项目部职工迎难而上，通过不断论证，及时与相关产权单位沟通协调，最终顺利完成了该站交通导改工作，为项目完成业主、公司下达年度产值计划奠定了基础。
        据悉，该项目部承建的长春地铁6号线南四环路站、前进大街南站设计为地下二层岛式车站，尤其是南四环路车站主体采用装配式施工法，是装配式建筑的一种最新形式，相比传统工法，优点是建造速度快、气候条件制约小、劳动生产率高、工程质量优、施工用地少、节能环保、无冬季施工隐患等。