11月11日，随着中铁上海局工作人员将第一榀长32米、自重800吨的箱梁成功架设在中山一号桥桥墩上，标志着国家重点工程常益长铁路四标段顺利完成首榀箱梁架设，全线正式进入上部结构施工阶段，朝着2022年底常益长铁路开通运营的目标迈出了坚实的一步。

        由中铁上海工程局集团承建的常益长铁路CYCZQ-4标位于湖南省益阳市，正线全长24公里，益阳制梁场负责3、4标段13座桥梁共计589孔箱梁的预制及架设任务，其中32米箱梁548孔、24米箱梁41孔。
        为确保首片箱梁顺利架设，梁场克服工期紧、任务重等诸多困难，精心部署、统筹安排，不断优化箱梁架设专项施工方案，组织技术人员深入现场排查风险点，优化运梁路线，仅仅用时1小时41分钟就完成了首孔箱梁架设。据常益长铁路益阳制梁场负责人介绍，目前现场桩基已经完成99.7%，墩身完成84.8%，为后续架梁施工打下了坚实基础，计划于明年9月完成标段内全部架梁任务。

        据悉，常益长铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，是形成湖南省高铁环线的关键组成部分。线路全长156.82公里，设计时速350公里。全线建成后，将实现湖南省14个市州全部通高铁的目标，有效改善沿线城市对外交通条件，对进一步整合提升旅游资源，加快区域经济增长，产生积极影响。