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建路企对标联盟 淮北矿业铁运处降可控成本463万元

时间:2021-08-11 19:50来源:中国企业报看安徽 作者:郑洪光 张艳
“优化行车组织,减少单机开行次数,减少机车有火待命时间。”“司机水平的差异,造成燃油消耗也不同,必须做好机车司机的操纵培训。
       “优化行车组织,减少单机开行次数,减少机车有火待命时间。”“司机水平的差异,造成燃油消耗也不同,必须做好机车司机的操纵培训。”……笔者8月3日在淮北矿业铁运处采访时,被该处与3家铁路运输部门建立的“路企机车运用及燃油控制对标联盟”微信群信息吸引。

       “为提高‘机车燃油消耗对标课题’推进质量,5月18日,协调组织成立了‘路企机车运用及燃油控制对标联盟’,联盟单位由淮北矿业铁运处和合肥机务段、阜阳机务段、永煤集团铁运处4家单位组成。”该处经营管理部主管雷学锋说。

       据了解,该对标联盟首批课题共2个,即机车燃油消耗控制和大师工匠工作室共建。联盟单位建立资源共享平台和信息交流平台,统一协调产学研优势资源,通过线上、线下互动交流,通过联盟对标资源的共享和有效利用,共同攻克制约对标课题的共性、关键、核心难题,提高了对标创新的利用效率。

       合肥机务段“关于燃油节约机车小修检修7点建议”,永煤集团铁运处优化行车组织,减少单机开行次数、减少机车待命时耗等建议均取得了良好的课题效果。铁运处借鉴这些单位的经验补短板,1-7月份,该处机车燃油累计消耗比计划降低67.03万,比同期节约112.47万元。

       临涣机辆段“丁丁工作室”与合肥机务段“戴建军大师室”建立了一对一的标杆互对体系,在工作室创新创效、宣传引领、制度建设等方面均实现了互对共赢。“丁丁工作室”与对标联盟共同研讨,与外委厂家共同研制的“机车远红外安全辅助驾驶系统”,并在7787、4396机车上安装使用,节油效果明显。

       “今年以来,处以问题为导向,以效益、效率、质量为提升点,成立‘机车燃油消耗、设备修理费、可控成本费用、货车延时费’4个对标课题组。”该处分管经营副处长王兵说。

       据介绍,该处依托“丁丁工匠工作室”、“技术创新团队”等作为对标课题难点、重点的责任主体,确保对标课题有突破、有提升、见成效。1至7月份,该处设备修理费比计划降低29.14万元,比同期下降65.11万元;货车延时费比计划节约56.56万元,比同期下降98.31万元;可控成本比计划下降463.89万元,比同期下降308.4万元。在淮北矿业集团对标管理考核评比中屡创佳绩,该处继2020年获得年度对标管理第一名后,今年又连续两个季度获得第一名的好成绩。