2021年12月22日，随着线路封锁命令的下达，京九线三堂集站6道更换钢轨施工的“战斗”正式打响，在路肩等待施工的70余人迅速拿起工机具箭步冲向铁路，数人成组，多组为队，各自按照分工有条不紊的开始作业。

        中国铁路上海局集团有限公司阜阳工务段管内京九线各站内股道大部分都是普通线路，每25米存在一个钢轨接头，既不利于养护，更影响了设备运行品质。为提高线路设备质量，确保即将到来的2022年春运列车运行安全，阜阳工务段从部分车间抽调数十名精兵强将，从12月初开始对京九线各站内有缝股道进行更换长轨条无缝线路，三堂集站6道便是其中之一。
        为确保换轨施工安全正点的完成任务，阜阳工务段党委副书记、纪委书记李万忠、段团委书记潘晓东、线路科工程师朱九超专程赶赴现场把关，亳州线路车间党支部书记黄祥春、副主任赵永亮参加施工。上道前，施工负责人亳州线路车间副主任赵永亮根据当日施工计划，组织召开点名会，对施工所需的材料机具、劳力组织、技术标准等方面进行了细致周密的部署。阜阳工务段党委副书记、纪委书记李万忠针对换轨施工中的劳动安全，人身安全，作业质量及回检等方面提出具体要求。

        螺丝机、切轨机、钻孔机，换轨现场机器轰鸣。松扣件、卸螺栓，拆夹板各项作业井然有序。拨轨组人手一根撬棍，在“一、二、三……一、二、三……”的号子声中，完成了“使命”的旧轨被翻出轨道，继而又将开始“服役”的新轨拨入。调整轨缝，上扣件、连接夹板……整个作业流程形如流云。在施工现场，阜阳工务段党委副书记、纪委书记李万忠来回检查作业流程、作业质量及线路开通条件，对检查发现的问题及时进行指正，并要求立即整改。
        70余名人员经过近三个小时的鏖战，安全正点的完成了三堂集6道更换长钢轨500米的施工任务。封锁时间即将结束，把关干部、施工负责人再次检查确认质量后，组织人员、工机具撤出线路，更换长轨条施工落下帷幕。