本报记者 张晓梅/吴明 彭学英

　　十年来，面对错综复杂的宏观环境和艰巨繁重的改革发展稳定任务，安徽机场集团带领广大党员和干部职工奋力拼搏、砥砺前行，沉着应对各类风险挑战特别是新冠肺炎疫情的严重冲击，运营和建设统筹兼顾，客运和货运两翼齐飞，合肥、黄山、池州三机场共进共赢，各项事业取得显着进步。

 

　　航空安全基础不断增强，“安全隐患零容忍”

 

　　安徽机场集团坚持“安全隐患零容忍”，持续完善安全管理体系，不断提高安全风险管控能力，党的十大八以来，机场集团所属机场均保持安全平稳运行态势，顺利实现安全“零事故”、空防“零突破”的目标。

 

　　连续多年获全国“安康杯”和华东管理局“安康杯”竞赛优胜单位、获民航华东管理局年度航空安全责任考核优秀等级、获交通运输部等五部委联合授予的春运先进集体称号。搭建运管委平台，发挥协同决策作用，实现预防、预警型安全管理，2021年合肥机场放行正常率较2014年提高24.9%，在全国机场排名中提升14个位次。

 

　　加强信息基础设施建设，持续提升综合安全保障能力，所属机场推进并完成PBN、HUD、ADS-B、A-CDM等新技术应用，合肥机场启用HUD特殊批准一类运行最低标准，黄山机场成功摘掉“特殊机场”帽子。扎实开展服务质量体系建设和重点攻坚行动，加强硬件设施建设，合肥机场值机、行李托运、登机等自助系统投入运行，基本实现可“无纸化”出行服务；所属机场均与中国民航服务质量监督平台实现对接，合肥机场启用“民航旅客遗失物品全国统一查询平台”，综合服务保障水平不断提升。

 

　　航空客货运输“两翼齐飞”，迈入“双基地”运营

 

　　客运方面：全力拓展客运航线网络，坚持贯彻“干支结合”战略，充分发挥合肥机场枢纽带动作用，联合OTA打造中转联程服务产品，推出“经合飞”“徽程无忧”等服务品牌，2018年合肥机场旅客吞吐量突破千万人次大关，跨入国内大型运输机场行列，在全省机场中的龙头地位日益彰显。2019年合肥机场共有47家航空公司运营定期客货运航班，国内通航城市52个，地区及国际通航城市14个；执行客货运航线100条，其中地区及国际客货运航线17条；驻场机队达19架。旅客吞吐量由2012年末的519.4万人次增长至2019年末的1228.2万人次，年均增长13.1%。2022年6月，引入西部航空在合肥新桥机场设立运营基地，合肥机场迈入“双基地”运营新阶段。

 

　　货运方面：积极融入长三角一体化发展战略，加快推进合肥国际航空货运枢纽建设，争取增加国际航空货运班线。“十三五”期间，合肥机场共完成货邮吞吐量36.6万吨，年平均增幅11.6%。2019年增幅达到24.8%，在全国千万级机场中增幅位列第二。2020年，全球疫情持续蔓延，合肥机场货运发挥航空运输应急作用，及时引进“客改货”航班保障境内外医疗物资运输，全年共计保障客改货航班116班，利用全货机和客改货飞机运输出口防疫物资6433.56吨，价值3.28亿美元。为进一步改善合肥机场货运保障能力，2021年1月，安徽机场集团投资1.14亿元、占地面积4万平、建设面积1.22万平方米国内货运站正式投入使用。截至2022年6月，共开通合肥至深圳、日本大阪、美国芝加哥、美国洛杉矶、英国伦敦、韩国仁川6条定期货运航线，货邮吞吐量由2012年末的4.26万吨增长至2019年末的8.7万吨，年均增长10.7%。

 

　　同时，安徽机场集团多措并举，与知名物流企业普洛斯公司签订战略合作协议，引进顺丰、中通星联转运中心入驻二期货站，开通向欧美城市运送防疫物资的“客改货”航班，货邮吞吐量逆势增长。

 

　　基础设施建设加快推进，合肥机场完成总投资35.13亿元

 

　　2013年5月30日建成投产合肥新桥国际机场。合肥新桥国际机场位于合肥市肥西县高刘镇（现高刘街道），距离合肥市直线距离31.8公里；机场飞行区技术等级4E，现有跑道1条，长3400米，宽45米；航站楼1座，面积10.85万平方米；设计容量为旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量15万吨（货运站规模按承担机场货邮吞吐量的60%设计）、年飞行11.1万架次。合肥机场项目竣工决算实际完成总投资35.13亿元。

 

　　合肥机场转场通航首月，完成旅客吞吐量51.97万人次，保障进出港航班4824架次，分别同比增长21.6%、20.8%；转场运营以来，实现了航空旅客、货邮吞吐量持续稳定快速增长，“十二五”期间，合肥机场旅客吞吐量年均增长12.4%，货邮吞吐量年均增长9.9%，“十三五”期间旅客吞吐量年均增长17%，货邮吞吐量年均增长14%，整体客货运输呈较好发展态势。

 

　　2021年11月16日合肥新桥国际机场改扩建工程开工。合肥机场2019年提前两年旅客吞吐量达到一期设计饱和量，为适应航空运输市场快速发展需要，提高机场运营保障能力，机场集团提前启动并加快推进合肥机场二期改扩建项目。主要包括航站区扩建、飞行区及工作区扩建两个项目，建成后可满足2030年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨、飞机起降30.5万架次的发展需求。

 

　　航站区扩建工程。包括新建T2航站楼35万平方米、空侧站坪73万平方（机位67个）、综合交通中心17.52万平方米、机场信息中心2万平方米（含机坪塔台）及配套设施。合肥机场航站区扩建工程可行性研究报告于2021年7月30日获安徽省发展改革委批复，10月28日航站区扩建工程（第一批）初步设计获安徽省交通运输厅和中国民航华东地区管理局批复，11月15日航站区扩建工程正式开工建设，目前正在进行航站楼桩基工程施工，截至2022年上半年，项目累计完成投资额约12.02亿元。

 

　　工作区及飞行区扩建工程。包括新建一条长3600m西一跑道（4F）、西一跑道配套的两条长3600m平行滑行道（4F）以及助航灯光、导航等其他相关建设项目，同时配套建设辅助生产生活设施工程。目前项目预可研报告已于2021年12月23日获得民航华东管理局行业初审意见，2022年2月10日获得国家民航局行业意见批复。目前正按程序将项目预可研报告报送国家发展改革委审批。

 

　　合肥机场机坪改扩建工程。合肥机场机坪改扩建工程主要包括新建24个C类客机位、2个E类货机位，延长现第二平行滑行道及A8垂直联络道，新建6条垂直联络道等。2019年12月开工建设，2021年9月18日完成项目民航专业工程（第一批）竣工验收工作，10月28日正式通过行业验收，目前已投入运行。截至2021年12月底，项目累计完成投资额约4.98亿元。

 

　　合肥机场二期货站建设工程。合肥机场二期货站建设工程主要包括新建国内货运站库区面积约16869平方米，改造原货运综合楼为国际货运库，改造面积约1600平方米等。2019年6月开工建设，2022年3月通过行业验收并投入使用。截至2021年12月底，项目累计完成投资额约1.1亿元。

 

　　编后：面对新冠肺炎疫情的严重冲击，安徽机场集团贯彻落实省市防指及民航局各项工作部署，将疫情防控作为最大政治任务抓紧抓实，切实履行机场“关口前哨”守土有责、守土担责、守土尽责的主体责任和社会责任。紧紧围绕旅客防控、员工防控、境外航班防控“三条主线”，建立职责明确、行为规范、运转有效的指挥体系和联防联控工作机制，所属机场实现疫情零输入、零感染目标。2020年，合肥机场消防护卫部被授予全国优秀基层党组织、全国抗疫先进集体两项国家级荣誉；合肥机场公司获得省抗疫先进集体称号。