全球首创NCW熔核控制电阻焊技术亮相安徽科交会

时间:2026-04-27 20:25来源:中国企业报看安徽作者:彭学英吴明张骅

作者：彭学英吴明张骅 2026年4月25日，合肥。在2026中国（安徽）科技创新成果转化交易会媒体开放日上，合肥三宇电器自主研发的全球首创NCW熔核控制电阻焊技术正式亮相。这项被誉为颠覆性的高端电阻焊技术，成功攻克了钢铝异种材料焊接这一长期困扰全球制造业的行业难题，为新能源汽车、储能等领域的轻量化、降本增效与绿色制造提供了全新解决方案。技术突破：从源头

作者：彭学英吴明张骅

　　2026年4月25日，合肥。在2026中国（安徽）科技创新成果转化交易会媒体开放日上，合肥三宇电器自主研发的“全球首创NCW熔核控制电阻焊技术”正式亮相。这项被誉为“颠覆性”的高端电阻焊技术，成功攻克了钢铝异种材料焊接这一长期困扰全球制造业的行业难题，为新能源汽车、储能等领域的轻量化、降本增效与绿色制造提供了全新解决方案。

　　技术突破：从源头重塑焊接逻辑

　　传统电阻焊无法稳定焊接钢铝，易生成脆性金属间化合物，导致连接强度低、易开裂；而激光焊、铆接等替代工艺则存在成本高、效率低、能耗大等短板。NCW技术从熔核形成的源头精准控制温度与形貌，有效抑制脆性层、实现韧性连接，彻底打通了钢铝混合轻量化的“最后一公里”。

　　据现场技术负责人介绍，该技术实现了四大核心指标的突破性提升：

　　· 高强度：钢铝点焊拉剪力≥600kg，远超传统铆接的300–400kg，完全满足车身及电池安全结构件的严苛要求。

　　· 低能耗：单点能耗仅为传统点焊的25%，节能75%。全球首创纯风冷焊钳，彻底取消水冷系统，设备减重50%以上，产线投资降低30%。

　　· 全兼容：一把焊钳可通吃钢-钢、钢-铝、铝-铝、厚薄板、压铸铝、管板等全场景，实现产线柔性化与换型零成本。

　　· 高效率：省去拉铆、CNC打磨等多道工序，节拍提升30%以上，综合制造成本降低15%–25%。

　　产业化提速：从实验室走向量产验证

　　NCW技术已在新能源汽车电池托盘、白车身、储能柜等多个关键场景完成试验证。在不锈钢电池托盘领域，相比传统铝合金方案，可实现减重5%、电池空间提升5%–10%，耐火及抗疲劳性能提升数倍，目前已完成台架试验验证。

　　三宇电器相关负责人透露，该技术已完成实验室及主机厂台架试验的双重验证，通过了强度、疲劳、盐雾、振动等全项测试，目前已进入小批量产业化阶段。多家头部整车及电池企业正在进行产线适配与验收，预计年内可实现规模化落地。

　　此外，公司正牵头申报首台套重大技术装备，联合行业协会共建“高端焊接实验室”，并主导制定行业标准，构建自主可控的焊接产业链生态。

　　战略意义：自主可控助力长三角产业升级

　　NCW技术的问世，打破了国外高端焊接装备与工艺的长期垄断，实现了核心技术100%自主可控，有效降低了产业链对外依赖。

　　“立足合肥、服务长三角，这一技术为省内整车、电池、储能企业提供了本土化、低成本、高性能的连接方案。”三宇电器相关负责人在接受采访时表示，NCW技术将有力支撑新能源汽车“钢铝混合轻量化”的规模化落地，助力续航提升、成本下探和双碳目标达成，同时推动安徽打造新能源与高端装备世界级产业集群。

　　下一步，NCW技术将向航空航天、船舶、光伏等领域拓展，并推出智能焊接工作站与机器人集成方案。公司还计划联合高校、院所及企业，共建NCW焊接创新中心，加速技术普及与标准输出。

　　在媒体问答环节，三宇电器强调，NCW是原理级创新，兼具强度超铆接、能耗仅四分之一、兼容全材料、风冷免维护、成本更低等综合优势，是轻量化连接的最优解。面对全球新能源汽车与储能轻量化连接市场的巨大空间，NCW凭借完全自主知识产权与核心专利集群，构筑了难以复制的竞争壁垒，将持续领跑高端电阻焊赛道。

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