顺应用户思维 星途凌云踏着节奏而来
时间:2021-08-12 19:31来源:中国企业报看安徽 作者:张晓梅 吴明 张骅
面对百年未有之大变局，汽车产业正在悄然发生着改变。我国作为最大的汽车生产国和销售国，理所当然走在了变革的前沿。
面对百年未有之大变局，汽车产业正在悄然发生着改变。我国作为最大的汽车生产国和销售国，理所当然走在了变革的前沿。正在奋力攀升的奇瑞集团旗下星途品牌，适时而为，迎头搏击。8月2日，星途正式发布了家族新车星途凌云的官图，并宣布了凌云400T车型15.90-17.99万的预售价格以及预订五免大礼，距离最终上市只剩最后一步。也给异彩纷呈的当今车市上空，增添了一颗亮眼的新星。
中文是世界上最神奇的文字之一，文字背后蕴涵着数千年中华文化和中国人的哲学思维。其信息量之大让很多外国人望字兴叹。
人们常说，名字是一个人生命中最重要标签，取一个朗朗上口的好名字，是父母送给孩子最美好的祝福和礼物。
对车来说也同样如此，一个听起来让人赏心悦目的命名往往能够帮助一款车型快速在消费者心目中留下深刻印象，但是和家里一般只有一两个孩子不同，车型众多的汽车厂商需要兼顾不同车型之间的区分度，这就增加的产品命名的难度。
为了兼顾这两个方面，目前常见的命名方式主要有三种。第一种是纯数字式的命名，例如宝马的7系、5系、3系，第二种是奔驰A/C/E/S级以及GLA、GLC这样的纯字母或是奥迪Q3、Q5L这样字母+数字混合的命名方式。第三种则是中国市场特有的中文名。
这三种命名方式，数字和字母式的优点是非常明显的，因为既能兼顾简洁明了，又能够通过不同的字母数字组合来让消费者区分车辆的级别，从而方便地进行产品定位，也正因如此，目前大多数品牌都选择了以这样的方式来进行车型的命名，比如在自主高端品牌中，领克使用的是纯数字，长安UNI系列使用的是纯字母，WEY使用的则是数字字母混合式，星途此前也是采用了LX/TX/VX这样的方式。
这个时候，在有着独一无二象形字文化传承的中国市场，一个好的中文命名往往能够鹤立鸡群，比如轩逸、朗逸、卡罗拉、思域等等，都是车型命名里的佼佼者，实际上，如果看看中国轿车市场的销量榜单，那些销量经久不衰的车型，大多数都是有着朗朗上口的中文名。因此，在星途揽月在市场市大展头角之时，星途凌云也应运而生。
凌云的出现不仅标志着星途已经正式确立了全新的家族式中文命名方式，更让外界看到了这个理工男茁壮成长的“用户思维”。
对于中国消费者来说，这些好记又好听的中文名不仅仅是工业品的代号，而且为车型赋予了鲜活的生命。
不过这种起名方式非常考验厂商自身的文化底蕴和对消费者喜好的了解，如果用力过猛，很可能出现“谛艾仕”这样让人啼笑皆非的名字，这也是为什么，现在的新车敢取中文名的不多，能起个好中文名更少。
在这种情况下，星途在自主高端品牌中率先启用中文名，不仅让人眼前一亮，也让人欣慰——好听的中文名总算不再只是合资品牌的专利。
比如揽月就取自毛主席脍炙人口的“敢上九天揽月”，既符合中大型SUV的旗舰级定位，也和星途的品牌名暗合，比此前的VX要有生命力的多。
此次将TXL2.0T 车型命名为凌云，同样让人拍案叫绝。
凌云这个词取自“壮志凌云”，出自《汉书·扬雄传下》，形容理想宏伟远大，可谓寓意深远，而且和揽月一样，凌云二字同样在字面意思上暗合了星途“直上九霄”的内涵，更重要的是，命名凌云，这款车型显然有了更多的“速度感”，这与搭载全新2.0T发动机后的性能SUV定位也是非常契合的。
如果不出意外，星途全系车型未来都将会拥有自己的中文名，星途也将由此成为中国品牌里首个采用全中文家族化产品命名的高端品牌。
产品命名是一个展现星途新变化非常好的视角，我们从中可以看到的是星途在用户思维方面的巨大提升。
实际上，无论是揽月还是凌云，都是星途通过网络征名最终确认的，甚至星途的品牌名最初也是来源于EXEED的全球征名活动。
把品牌、车型名称的选择权交给客户看起来不难，但是很少有厂商去做，因为这需要以企业运营者向“用户思维”的整体转变为前提，这一直是过去专注于技术研发的星途最大的短板，但现在，星途显然正在完成这种转变。
凌云的推出本身也验证了这种转变的发生。
在旗舰车型揽月搭载2.0T惊艳亮相后，消费者们对2.0T版本TXL的呼唤一直很高，大家都非常期待这款性能媲美豪华品牌2.0T的发动机早日覆盖人群更广的中型SUV上，如今揽月上市不到半年，凌云400T已经开启预售，显然星途聆听消费者声音和打造产品的能力相比过去有了巨大的提升。
同时，星途所做的不仅仅是把揽月390T上的那台2.0T发动机直接照搬到凌云400T上，从尾标的变化就可以看到，凌云400T所搭载的2.0T发动机实际上是高功率版本，根据星途发布的信息，这款发动机的最大功率相比此前的2.0T版本有所提高，达到了191kW（261马力），峰值扭矩则达到了400N·m。
这里也能看出，跟目前越来越浮躁的车型命名氛围相比，星途有390N·m就标390T，有400N·m就标400T，不玩虚的，踏实风格不改理工男的严谨。
除了动力上的巨大提升，星途还响应用户呼声，在经过严密论证和轮番测试后，首次在产品序列中开启了弹射起步模式，一改往日的保守调校风格。
根据我们此前从星途工程师了解的信息，凌云400T在高功率版2.0T发动机和弹射起步的帮助下，百公里加速时间已经超越了同级的合资车型，逼近7秒大关，最终上市时加速成绩能否突破7秒，相当值得期待。
除此之外，凌云400T还在不少细节方面按照用户意见进行了针对性的提升，比如此前采用的拨杆式换挡，一方面被不少用户吐槽太小不好用，另一方面也不太符合高性能SUV定位，所以在凌云400T上，档把采用的是全新的飞机操纵杆式造型，并且镶嵌了钻石切割水晶，观感和手感都有明显的提升。
配合档把的改进，凌云400T的扶手箱区域也进行了全新的设计，拉丝的金属质感视觉方面更加精致。在车型配色上，凌云400T全新的“皎月灰”同样赢得了网友的一片好评。“理工男”懂了用户，行动起来充满温度。
今年上半年，星途含出口累计销量同比增幅达到145%，其中，星途TXL的同比增长率达到58.5%，在凌云400T上市后，星途在自己核心的中型SUV市场将获得强有力的技术和产品支撑，配合“百城百店”渠道布局以及海外市场的发力，未来的销量增长潜力可观。
更重要的是，凌云400T无论是在产品的命名还是产品力的打造上，都开始展现出前所未有的“用户思维”，让外界看到星途“懂宠客户”的口号绝不是说说而已。
在这种用户思维的指导下，凌云400T在正式上市时还会给我们带来更多惊喜吗？我们不妨拭目以待。
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