江淮“高端MPV品类第一”工程拉动自主品牌上行

本报记者 吴明 张晓梅 张骅 / 文

8月21日，在来自全国的专家、主流媒体和瑞风客户代表共同见证下，江淮瑞风Ⅱ自动挡上市，同时江淮乘用车宣布“高端MPV品类第一工程”正式启动。江淮乘用车公司总经理戴茂方表示，作为车市“微增长”下最活跃的细分市场，MPV市场潜力被业内看好。一直以来，自主品牌在MPV市场的活动范围一直局限于中低端领域，此次“品类第一”工程旨在整合瑞风的整体战斗力，通过瑞风Ⅱ高端形象的进一步打造，带领自主品牌向高端MPV市场突破。

品种第一 产品谱系最全的MPV

国内MPV市场经历十多年发展，消费者购车价值观已经日趋成熟，MPV市场也日趋多元化和个性化，单纯指向商务活动或者家用领域的车型已无法保持强大的市场竞争力。能够历经十年而稳居自主MPV第一品牌宝座，瑞风家族完善的产品线功不可没。

瑞风自上市以来销量一直高歌猛进，成为自主MPV市场的开创者。2012上半年，瑞风更以强劲的销量跑赢市场，成为当之无愧的MPV第一品牌。在获得社会认可的同时，江淮瑞风还不断丰富并完善产品体系，旨在为消费者购车提供了更多的选择。早在今年北京车展期间，江淮乘用车就强力推出了瑞风Ⅱ、瑞鹰1.9CTI柴油车，提升节油性能，大力发扬节能环保理念，有效提升自主品牌的整体形象。7月又以8.5万元的价格优势，推出瑞风穿梭时光版，引领商务MPV普及者新形象。此次上市的瑞风Ⅱ自动挡车型是瑞风Ⅱ发起冲击高端MPV市场的重型武器，是江淮乘用车悉心研究国内市场后，针对中国高端MPV市场打造的一款高性能车型。

截至到目前，瑞风家族共有30余款车型，经济端、中端、高端三个系列都涵盖了汽油版和柴油版的车型，并分别配置了长轴和短轴车型。瑞风全车系覆盖了MPV的各层级市场，以“品种最全的MPV”满足了市场的不同细分需求。

品质第一 同级最优的品质保障

凭借着空间宽大、舒适性强、承载性、多功能性等产品特点，MPV车型一直在受到高端会务和政府采购细分市场的青睐。然而，政府采购和高端会务对MPV的车型却有着相当严格的要求，不仅需求“体面”的外形，而且优秀的品质绝对是硬件条件。凭借着优异的产品实力，瑞风多次成为政府采购和高端会务市场的“宠儿”。

2002年初一上市，瑞风即获国家海关总署180台采购大单；同年，中国农业银行订购了270台瑞风防弹运钞车；2003年，瑞风商务车分公司又与安徽、江苏等国家税务局签订了176辆瑞风车的定购合同……2012年公务车新政采购目录中，瑞风8个型号、16款车型入围，约占多功能乘用车型的25%，成为公务采购MPV之最大的赢家。在高端会务市场，瑞风也先后成为APEC（世界中小企业技术交流暨展览会）、稻盛和夫中国行等高端商务会议指定用车。

政府采购和高端会务市场的成功表现，展示出瑞风家族的优秀品质实力。瑞风的高品质，源自于江淮研发、生产、零部件供应、营销管理、售后服务的五大品质保障体系，通过五个层次的100%质量检验步奏，确保同级第一的品质保障。

品牌第一 高端MPV价值新基准

凭借着优异的品质实力，经历十年的发展，瑞风先后荣膺车坛奥斯卡“年度MPV大奖”、“年度最佳公务车大奖”、“最具性价比MPV”等诸多殊荣，荣誉居于自主MPV榜首，形成了第一舆论认同的品牌影响力。

然而，随着国内MPV市场的多品牌发展，品牌间的竞争也日益复杂，品牌的塑造和维护难度加大。在高端商务MPV市场，品牌知名度低一直是自主品牌发展的软肋。承载着第一舆论认同的品牌积淀，瑞风Ⅱ向高端MPV市场发起了进攻，引领自主品牌MPV走向高端路线。

作为瑞风家族的高端车型，瑞风Ⅱ车身尺寸为5100×1840×1970mm，轴距达3080mm，提供了宽畅空间。瑞风Ⅱ提供2.0TCI涡轮增压汽油发动机与1.9CTI柴油发动机两款动力系统，2.0TCI涡轮增压发动机升功率达到65KW/L，燃油经济性相比同排量发动机低10%，保障了酣畅动力。在宽畅空间和酣畅动力的基础上，瑞风Ⅱ还在外形、舒适性、操控性能上实现了新的突破，以综合产品力优势确立了高端MPV价值新基准。随着瑞风Ⅱ自动挡的上市，不仅填补了瑞风家族自动挡的空白，增强瑞风Ⅱ在高端MPV市场的整体竞争力，还有助于改善自主品牌一直以来难以在高端拓展的旧形象，拉动品牌形象上行。

此外，“瑞风十年感恩行”第二季也正式启动，倾情推出“瑞风Ⅱ置换行动”和“360°全行业增值服务行动”，同时继续面向瑞风Ⅱ提供“8尊享”专属服务，增强消费者对瑞风Ⅱ尊崇商务理念的体验，为消费者创造更多价值，进一步推进高端MPV品牌的客户认同。

随着MPV市场消费者需求的日益多样化，单一品种或品质不过硬已经无法满足消费者的高端需求。此次江淮瑞风启动高端MPV“品类工程”，将助力瑞风整合品种、品质、品牌综合优势资源，保持在MPV市场的强劲竞争力，率先抢占高端MPV市场“制高点”