白金传动系量产搭载江淮广州车展大秀“技术流”_看安徽
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白金传动系量产搭载江淮广州车展大秀“技术流”

时间:2014-11-25 00:00来源: 作者:老网站
 
 
    【记者张骅 张晓梅广州报道】2014年前三季度,江淮瑞风MPV同比增长17.39%,高端MPV瑞风M5销量增长100%,瑞风S3上市两个半月收获4.2万台订单,终端持续热销;和悦A30首次参加中国汽车拉力锦标赛勇夺“五连冠”——带着这样的辉煌成绩,江淮汽车在2014年第12届广州国际车展上大放异彩。而基于二代平台打造的新产品——搭载白金传动系的瑞风S5车型的亮相,更预示着江淮在产品正向开发以及核心动力系统成功完成量产验证,开启了一段换挡提速加快发展的新历程。
 
三大尖端技术“附身”,瑞风S5爆发全芯动力
    江淮乘用车二代平台首款SUV产品——瑞风S5自上市以来,市场表现优异,成功带动了江淮在SUV领域的大幅增长,而搭载了1.5TDGI涡轮增压引擎和6速DCT双离合器变速箱的“白金传动系”车型更是备受市场期待。在本届车展上,瑞风S5搭载了“白金传动系”的三款新车型集体亮相,成为车展的焦点之一。
    搭载1.5TGDI+ 6DCT/6MT的瑞风S5“白金传动系”车型是江淮第一次将自主研发的白金传动系与二代平台技术结合打造的最新成果。1.5TGDI汽油发动机实现了缸内直喷+增压中冷+DVVT三大技术的完美结合,功率扭矩则达到120Kw/251N·m,动力可达到市场主流2.4L汽油机水平。变速箱匹配6DCT /6MT,传动效率高达96%,综合油耗可满足第三阶段燃油消耗限值,相较原2.0T车型综合降低20%,优于一般1.5T车型。
    在自主乘用车市场份额遭遇“12连降”的严峻环境下,自主品牌自主研发和技术创新的能力被视为重新夺回市场的关键。江淮乘用车二代平台产品与“白金传动系”的结合,在业内率先完成从技术到量产的成功验证,充分表明了江淮在产品正向开发以及核心动力系统研发领域的硬实力。瑞风S5 白金传动系新车型的到来,也将为江淮进一步开拓SUV市场带来新的“杀手锏”,全面刷新消费者对自主品牌品质实力的认知。
 
技术挂帅,江淮二代车型争抢风头
    瑞风S5搭载白金传动系可以看做是江淮在技术研发道路上的一座新里程碑。但事实上从二代平台每一款产品都是“技术挂帅”。在二代平台技术优势的支持下,这些产品在各自的“战场”大抢风头,为江淮打出了一片遍地开花之势。
    近期的市场红车瑞风S3,采用了多项驾驶辅助技术,如上坡辅助系统、定速巡航系统、ESP车身稳定控制系统,还有同级别领先的6MT、CVT变速箱。在江淮的精心调校下,6MT、CVT变速箱与1.5VVT“中国芯”十佳发动机匹配流畅,让新手也能轻松驾驭,更凭易驾优势取得首月订单突破1.4万台的好成绩,成为小型SUV市场的当家花旦。
    而江淮乘用车二代平台首款家轿和悦A30在广州车展上也是人气十足,只因其身披CRC“五冠王”的耀眼光环。这款首次出征CRC量产组的自主赛车已凭借连续五站冠军成功锁定年度总冠军,充分验证了其在车身、动力、底盘方面的优秀基因。
    即将上市的瑞风M3也不容小觑。这款早已备受期待的小型MPV针对目标消费群的特点,采取了整车轻量化设计、持续优化风阻系数、采用低滚阻轮胎、动力传动系优化等一系列优化措施,确保瑞风M3在保证充足动力的同时最大限度提高整车的燃油消耗率,以高技术水平保证用户的低使用成本。
    核心技术一直以来都是自主品牌与合资品牌之间的最大鸿沟,与许多自主品牌放弃技术争夺、转向低价换市场这条“省力”路线不同,江淮一直以来都坚持提升自主研发实力和技术水平。随着白金传动系的量产搭载,江淮在技术追赶的道路上又迈进了一步,结合二代平台各车型的技术亮点和出色表现,江淮已稳立于自主品牌技术发展的潮头。