【查高英广州报道】两名工人进行钢筋笼滚焊机的上料工作，主筋、箍筋分别上架，再将主筋通过分料盘穿至移动盘并进行固定，两盘同步旋转，进行焊接成型、加固，最后，切断箍筋……这是5月22日，中铁四局广州轨道交通官湖车辆段与综合基地项目部现场，劳务人员正在使用钢筋笼滚焊机进行钢筋笼加工作业的场景，项目部首次采用全自动钢筋笼滚焊机，坚持向新工艺要效益，取得了良好效果。

    该工程是广州市轨道交通A型车的第二个大架修基地，总造价15.44亿，是中铁四局路外在建最大单体工程，具有工程体量大、工期紧等特点，由建筑公司代局指，电气化、八公司等单位参建。工程施工需要进行大体量的钢筋笼加工操作，传统的钢筋笼加工采用手工扎制或手工焊接等方式，存在质量差、尺寸不规范、效率低下等不足。为了更好地进行钢筋笼加工，项目经理部陆续购置3台全自动钢筋笼滚焊机，实现了桩基钢筋笼加工的机械化、自动化和标准化，保证了施工过程有效控制，为项目标准化管理有序推进提供了重要保证。新工艺的使用，使得主筋、缠绕筋的间距更加均匀，钢筋笼直径一致，产品质量完全达到规范要求。此外全自动钢筋笼滚焊机比传统加工方式还能节省50%以上的人力资源，大大缩减了成本，加工效率也是传统加工方式的3至4倍，在减轻操作工人劳动强度的同时，提高了加工效率。