根据安徽“十二五”综合交通运输体系发展规划，我省将形成以合肥为中心、快速客运铁路连接所有市的快速铁路网，所谓“市市通高铁”，基本上就是这个意思。
    今年10月，宁(南京)安(安庆)铁路或将通车，届时安徽省将有13个市通达高速动车组，仅亳州、阜阳、淮北三市无高铁。这三个地区的小伙伴看到这里千万别灰心，因为↑根据计划，宁安铁路将于10月具备开通条件。开通后，不仅皖江五市至南京、上海、杭州等长三角地区的快速铁路通道打通，因宁安铁路在铜陵与京福高铁连接，还将形成安庆经合肥至北京的高速铁路通道，合肥人可1个多小时到池州、九华山、安庆。

 

    随着2008年，首条设计时速达到每小时250公里的合宁客专通车后，安徽省迎来了高铁元年，合肥、滁州成为全省第一批可乘动车的城市。

    在2009年到2012年，又有合武客专、京沪高铁、合蚌客专等相继建成通车，六安、宿州、蚌埠、淮南等城市也有了高铁和动车。

    2015年，随着合福高铁的开通，带来了皖南铜陵、宣城、黄山的高铁时代，而宁安客专通车，将使马鞍山、池州、安庆等皖江城市“打包”进入高铁时代。

    宁安客专通车后，我省高铁通车城市数量将达到13个，分别是合肥、滁州、六安、宿州、蚌埠、淮南、铜陵、宣城、黄山、马鞍山、芜湖、池州、安庆。那亳州、阜阳、淮北，要等到什么时候呢？

 

    1淮北：2017年淮北至萧县北客车联络线已开工，预计2017年建成运营，可使淮北融入全国高速铁路网。

    淮北至萧县北客车联络线新建线路全长27.1公里，速度目标值为每小时250公里，工程总投资26亿元，建设工期30个月。线路南端利用既有符夹线引入淮北站，并预留南延建设皖北城际网，北端通过萧县北站接入郑徐客专，沟通京沪高铁。

    淮北高铁项目建成后，先期将开行10多对客运线路，远期可根据需要逐步增加车次。这样，从淮北站出发，两个小时通达合肥，三个小时抵达北京、上海。

    2阜阳、亳州：2019年。商杭高速铁路（商丘-杭州）又名商杭客运专线，是列入《国家中长期铁路网规划》的高等级铁路，起自徐兰客运专线商丘高铁站。建成之后，将会将阜阳、亳州带入“高铁时代”。

    该线起自徐兰高速铁路商丘高铁站，经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城、湖州，终至宁杭高铁杭州高铁站。
    亳州南站为线路上的新建站点之一，即亳州南火车站，这是商合杭高铁入皖第一站，预计2020年投入使用。

    商合杭高铁新建车站15个，包括阜阳市太和东、阜阳西、颍上北。由亳州进入阜阳境内，自太和县二郎集南跨京九铁路，在关集南设太和东站(离太和县城约9公里)，向南再跨漯阜铁路、颍河、泉河，在阜阳机场东侧、阜阳职业技术学院西侧设阜阳西站。
    从阜阳西出站后折向东南，自阜合现代产业园区西侧跨合淮阜高速、阜六铁路、G105国道、S102省道，在合淮阜高速公路南侧五里湖大沟西侧设颍上北站，向东跨越颍河、S224省道、S102省道后并行高速公路南侧前行至阜阳和淮南市界。

 

    同时，郑合高铁也在酝酿当中。这条高铁目前的最新计划是：从郑州南站引出，紧邻京广高速铁路南行至许昌，折向东南，经周口沈丘北至阜阳，在阜阳接入商合杭高速铁路至合肥。

    总而言之，到2019年，咱们安徽省将形成以合肥为中心，以合宁、合武、京沪、合福、宁安、商合杭、合安铁路为主骨架，覆盖全部省辖市的快速铁路网。此时，安徽省所有城市都通高铁！
    现在，就让我们静静等待宁(南京)安(安庆)铁路10月份的通车吧！再等几年，“市市通高铁”的成就就将达成！赶紧告诉身边的亲朋好友这个好消息，和我们每个人都有关！（来源：中安在线）