作者：田晓艳

 

    面对煤炭市场的严峻形势，任楼矿将焦点对准修旧利废工作的第一现场，多角度、多方位的展现职工立足岗位降成本、深挖潜，与企业“一家人、一条心、一盘棋”的主人翁一面。 今年上半年，该矿累计完成修旧利废产值758万元，为企业减亏、扭亏做出了贡献。

    “现在废旧物资分拣的更加细致，维修的质量也更高了，大家都抢着用。”这是皖北煤电任楼矿实行废料堆区域化管理、物资回收、分拣、修复、复用一体化管理等一系列新举措带来的新变化。

    今年以来，为了更有效地控制物资消耗，降低经营成本，使废旧物资的使用价值最大化，该矿把物资回收、分拣和锚杆、钢带修复工作从物管科划入坑代科，实现了物资回收、分拣、修复、复用一体化管理。同时从坑代科抽调电焊工和钻工等组成专业化的修旧利废专职人员，对废料堆实行区域化管理，明确每类物资存放地点。坑代科每天在回收料堆里对所管范围内的支护用品、机电设备、各类加工件进行分拣，将其“变废为宝”，努力实现复用率最大化。

    修旧组组长李斌介绍说：“我们每天正常的工作量是W钢带调直80米，锚杆80根，需要开丝40根，轻型钢带200米，仅上个月，光W钢带一项物资就为矿里节约7万多元。”

    本着“省下的就是赚下的”，该矿将修旧利废工作延伸到每一处。受地质条件复杂、水质差等方面的影响，井下投入使用的乘人车每半年就因为锈蚀严重等原因不得不进行更换，为最大限度地降低成本，坑代科开始对乘人车进行加工改造，通过对易腐蚀、锈蚀严重的车辆底部进行除锈、防腐外，其余部件都进行一一拆解、加工，加大用料量，尤其加大对钩头位置的用料，同时，他们还自主研制了自动关门闭锁装置，防止因车辆颠簸等原因造成的人员摔落。

    加工车间班长管怀银说：“今年我们对井下乘人车进行改造加工。目前，井下已经投入使用6辆，效果良好。乘人车每辆购买的费用大概在3万元左右，我们通过对废旧车辆进行改造，剔除成本，一台乘人车大约节约1万多元。”

    在加工件工具超市，锚杆钻机等通用工具被纳入到了矿工具超市实行统一管理，很好的解决了锚杆钻机等物资数量少、用量大、易积压、占用资金等诸多问题。工具超市设立在副井上口，生产单位员工入、升井时即可完成领、交业务，方便了生产单位的使用，简化了业务流程，也提高了工作效率。