作者：张晓梅 张骅

 

    提到凯翼X3，它有太多的光环：凯翼首辆从概念车演变而来的量产车，意大利知名设计师操刀设计，云集顶级供应商……这些不再赘述，归根到底，凯翼X3是一辆车，最核心的功能是首先要满足日常代步，要有一定的舒适性，使用要经济实惠，这些才是消费者真正关注的。凯翼X3除了智能互联以及高科技配置外，还拥有成熟完善的生产平台，坚固稳定的底盘结构以及实用的动力配置。

 

    凯翼汽车在成立之初就本着“新、轻、精、智、赢”五字方针来践行“致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车”的企业理念，其中的“轻”就是轻资产。凯翼X3的诞生，依托了成熟的生产线，同时也拥有丰富的造车经验和质量管理体系。除此之外还集结了钛马、富士康、科大讯飞、法雷奥等一批世界顶级的供应商，完全可以相信凯翼X3是在成熟的生产环境下的生产出来的品质过硬的产品。

 

    在凯翼X3所处的SUV级别里面，采用四轮独立悬挂算得上凤毛麟角，大都在采用前独立后扭力梁半独立悬挂，凯翼X3则是四轮独立悬挂。凯翼X3的前轮采用的麦弗逊式独立悬挂加横向稳定杆，这个结构使用最为广泛，甚至近百万的车型都有在用，它的结构特点为：占用空间小，坚固度高。凯翼X3的后轮采用了双连杆独立悬挂加横向稳定杆，这个配置显得非常的厚道。后轮独立悬挂的优势明显，在颠簸路面，独立悬挂吸震明显，加上横向稳定杆，有效抑制弯道侧倾，此刻车内的家人将有更舒适的乘坐感受。凯翼X3作为一款SUV，将为驾驶者和乘客提供舒适的驾乘感受放在首要位置。

 

    在涡轮增压发动机横行的当下，着实应该为凯翼X3搭载DVVT发动点赞，因为凯翼真正在为消费者考虑。这款发动机采用的是曾获得全国十佳发动机称号，下面我们从用车的几个层面来说一下DVVT发动机的优势。动力足够，对于凯翼X3这个级别的车型，1.6L的排量（93k和160Nm）完全可以胜任；用着省心，突出的表现就是对燃油适应能力强，对油品的宽容度大，故障率低，维修保养成本低，这点对家庭用车尤为重要，这款发动机能够让凯翼X3更好用，更实用而且性价比更好。

    大家都喜欢锦上添花，对车的要求也是一样。凯翼X3搭载智能互联、配备科技化配置和沿袭意大利的设计，这些从某种意义上讲这些都是花；而它出身的平台、配备的动力、底盘才是锦。锦要够结实够品质才能支持花的绽放。凯翼汽车顺应互联网发展趋势，率先将能互联平台应用于量产车，如此高颜值、高配置的凯翼X3即将来袭，敬请期待。