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皖煤任楼矿“一站式”物资配送“顺快省”

时间:2020-05-19 11:35来源:中国企业报看安徽 作者:任立志 秦品阳
“生产单位通过系统提前下订单,我们根据订单及早准备物资,第二天装车后运到使用单位指定地点,像点了外卖那样方便……”。
        “生产单位通过系统提前下订单,我们根据订单及早准备物资,第二天装车后运到使用单位指定地点,像点了外卖那样方便……”。
        如何提高物资配送效率,为生产一线提供安全便捷的服务,推动生产提效?皖北煤电任楼矿整合力量,优化流程,组建“下料队”,负责全矿采购物资卸车、地面物资装车、井下物资周转、回收物资装卸,打造“一站式”物资配送“通道”,所有的物资配送问题都有“下料队”来“解决”,实现物资配送新速度、高效率。
 
顺——精准配送   安全顺畅
        井下用料区队较多,各类物资2000余种,每天运送的物资少说也有60多种,怎样做到准确配送、安全配送,把物资交到使用者手中?
下料队每装运一批物资,都要根据用单数据装车对数、封车,避免运送中丢失。为保证物资配送到位,车体上写上用料单位、运送地点、路线、日期。运送中,下料队员工跟随“护送”到地点,确保准确到达。
        此外,该矿KJ237型矿井管理系统,有对车辆定位功能,为精准配送提供科技保障。通过这个系统,物料名称、编码、规格型号、单位、申请数量、送往地点、送达时间,车辆当前所在位置,装载物资的重车是否完成卸货,都可以看得一清二楚。有了这个系统,下料队随时可以掌握物资运送状态和车皮使用状态,有利于统一调配,发现问题也能随时了解、及时解决,使配送更加顺畅。
        该矿还下发《任楼煤矿物资配送实施办法(试行)》,严格装运配送制度,保障准确配送。井下周转物资转运不及时、配送不到位,或者物资丢失、损坏,下料队就要受到追究处罚,扣减绩效工资。
        “一站式”统一配送不仅实现了精准到位,也增强了安全性,使运送更加安全。以往区队各自运送物资时,物资车内码放、捆扎较为随意,缺乏安全性,现在完全由下料队负责,统一标准,减少了安全风险。运送中,运输区统一管理,减少了运输中的隐患。
        “我们制定《物料装车、封车管理规定》,加强物料运输安全管理。对选车、装车、封车作出细致规定,车辆装运有了安全标准。对散装物料、条形材料、大型物资用什么车、怎样装,作出明确规定,比如“装风、水管路时,4寸的风、水管路数量不超过40根每车,2.5寸的风、水管路数量不超过80根每车。两头用金属网封堵,链条固定。”下料队队长赵振华说。
 
快——流程减少   方便快捷
        “原先区队领用物资基层单位要经过多层签字审批,耗费大量时间。现在根据生产现场所需,从网上直接提报计划,经审批后,由下料队统一运至井下生产现场,运输效率提高40%以上,既省时又方便。以前经常出现生产等物资的现象,现在物资运输及时,这种现象没有了。”该矿掘进区一名队长高兴地说。
        不仅审批流程缩减,井下所需物资由运输区下料队统一配送后,避免了各生产区队自行配送带来的车皮积压、减少了占用,加快了车皮循环。运输区下料队拿到“订单”后,根据生产区队需要对物资进行统一装车、统一转运。
        原先装车时,基层单位要么各装各的,占用车道。装特殊物资时,要使用叉车,下料员要到物管科借用叉车,假如有别的单位用叉车时,他们要等。而现在,矿为运输下料队配备2台专用叉车,直接用来装车,提高了特殊物资的装车效率。
 
省——人员优化   省心省力
        “一站式”配送把原由生产单位要做的物资保障及回收工作“删除”了,减轻了生产单位的人力和精力投入,使他们更好地专注于自身的安全生产工作,推进了工作效率提升。
        以往,掘进单位每个队要配备下料员4-5人,采煤区每个区6-7个人,全矿有80余人参与下料。现在矿统一整合,下料队仅有35人,大大减少了人员投入,将富余的人员充实到了生产队伍中。同时有效避免了物料丢失损坏的问题,更为重要的是解决了运输巷占道堵塞的顽疾,确保了矿井正规循环生产。
        一线单位不仅不用再为装料、运料发愁,省去了生产外的“琐事”。就连回收的物料、井下各类管路,都由下料队装车升井。该矿井下南北翼各设置一个管路、道轨存放点,下料队每天都要去那里回收,然后装车升井。此外,各单位所需物资来车,也是由他们卸货,下料队每天至少卸2车物资,多时7-8车。物料回收每天20车以上,这些回收物资来到地面后,下料队不仅要卸货,还要码放整齐。这些原由基层单位做的工作,全由下料队来做,生产单位真正从物资配送和回收问题中“解放”了出来。