作者：郑洪光 张峰

 

　　据5月9日晚间央视新闻联播报道，国产首台大倾角下坡掘进矿用盾构机“中铁1285号”今天（5月9日）正式下线，将用于淮北矿业煤矿建设。

 

　　该盾构机是淮北矿业“盾构家族”的一个“新丁”，将以“淮盾6号”命名，编入淮北矿业系列盾构作业线，应用于最大埋深-940m、掘进总长10km的临涣煤矿八采区开拓准备工程，与年初投入该矿的“淮盾4号”齐头并进，进一步加快主力采区开拓准备进度，尽快缓解矿井采掘接替紧张局面。

 

　　淮北矿业集团工程处和临涣矿与中铁装备公司，对“淮盾4号”在复杂地质条件下实际使用中存在的问题和短板，和该工程面临长距离16°下坡掘进、穿越落差330m大断层、-940m埋深等施工难题，联合开展创新攻关，对“淮盾6号”盾构机8大系统、38个小项进行了全面优化改造升级，确保安全、高效、智能施工。

 

　　何以解忧，唯有创新。面对淮北矿区井下煤系地层结构复杂，煤岩层松软，断层、褶曲发育等极其复杂的地质条件，淮北矿业坚决破除“唯条件论”，瞄准科技前沿，大胆引进矿用盾构工艺。2019年底，全国首台大倾角上山掘进矿用盾构机“淮盾1号”投入运行，承担盾构施工任务的工程处历经四年研究试用、创新攻坚，先后在袁店二矿实现了19度大倾角上山极限施工月进尺295米新突破，在杨柳矿创造了月单进476米的新纪录，锻造形成了“解放思想、敢闯敢试，开拓创新、勇争一流”的盾构精神，充分发挥了盾构机“大国重器、掘进利器”作用。工程处坚持问题导向，深入工艺创新，与盾构厂家合作，持续开展近突出煤层、大坡度、小拐弯巷道盾构施工课题攻关，推进设备模块化、小型化，满足井下运输和灵活拆装需求，并进一步拓展盾构工艺应用范围，推进盾构装备“本土化”。

 

　　据悉，淮北矿业现已建成5条盾构作业线，到今年底将建成9条盾构作业线，2026年底将建成11条盾构作业线。“井下航母”——盾构机将真正成为岩巷掘进的“主力战舰”，开启掘进新时代，有力保障矿井生产接替，推动淮北矿业高质量发展。