本报记者 张晓梅/吴明 张骅

　　“每年的广州车展都是压轴大戏，是年度的收官冲刺。”11月15日，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃，在广州车展媒体日新车发布会上宣称：“乘着中国汽车快速发展的东风，奇瑞也在奋力突破。我们争取不偏科，争取当全科生、当学霸。”

　　今年，中国汽车交出了不错的答卷，产销量创造了历史新高，新能源突破了1000万辆，自主品牌在中国市场份额创造了65.7%的新纪录。中国汽车出口在连续4年保持百万辆增长的基础上，今年有可能突破600万辆，就像本次广州车展主题“新科技，新生活”，中国汽车正通过品类创新、品牌创新，努力为全球用户创造新的生活方式，赢得全球市场的认可和全球用户的喜爱。

　　今年1-10月份，奇瑞累计销售突破了202.49万辆，同比增长39.3%，是行业唯一实现国际国内都增长，特别是油车大幅度下滑的情况下，奇瑞还高速增长，电车也在高速发展。奇瑞过去比较偏科的新能源版块，今年也追上来了，同比增速超过205%，月销进入了行业前五。奇瑞的目标希望年底突破月销10万辆。

 

　　“除了年度大考，奇瑞还在27年创业的长途跋涉中收获了企业发展的新里程碑，首次进入了世界五百强。”尹同跃说，在几天前，奇瑞的年度出口也突破了100万辆，在J.D.Power的一系列质量调研中，奇瑞是自主品牌唯一的三冠王。这些年，奇瑞发展得比较稳，有速度更有质量。

　　今年是不断创新，充满无限可能的一年，但奇瑞深知和头部企业相比还是有一定差距。未来，想打造奇瑞的百年品牌，想让企业常青，尹同跃觉得有3个关键词和3个关键字母。

 

　　3个关键词是“创新、开放、全球化”，3个字母是“TTH”，第一个T是TOYOTA，奇瑞希望把体系、流程、质量做到位；第二个T是特斯拉，是创新的代表；H是华为，华为是中国的骄傲，颠覆了传统汽车的做法。

　　尹同跃说：“我刚刚从华为展台过来，奇瑞和华为合作的过程中，学习了很多优秀的企业文化，追求极限、追求创新、追求变革。”

 

　　“今年奇瑞还提出了另外3个字，就是‘不客气’。”尹同跃说，去年奇瑞在新能源说不客气，今年奇瑞智能化也不客气了，这是对自己的不客气，奇瑞要革自己的命。

 

　　“下一阶段，奇瑞要依托“2C+四智，以及ESG”的“6+1”战略支点，追求极致创新，加快布局新赛道。2C是电池和电芯，特别是芯片，这是被卡脖子的。”尹同跃说，四智是智舱、智驾、智慧平台和AI，加上ESG的全程引领，奇瑞抱着对社会、环境负责任的态度，要用源源不断的创新专利点亮奇瑞的发展，用新技术满足全球用户的喜好和胃口，让奇瑞的产品有差异化、有个性、不参加内卷。奇瑞要针对不同用户、不同市场提供最佳的个性化解决方案，创造兼具功能价值和情绪价值的体验，让物理空间和数字空间进行重叠和创新。

　　“这个过程离不开各行业的分工协作，离不开产业链、供应链和跨境生态协同。”尹同跃说，奇瑞要和全球范围内最优秀的人合作，这样才能变强。最近发布了“开阳实验室”，要打造成中国产业的创新高地，成为中国汽车届的创新“硅谷”，助力奇瑞不断品牌向上、技术创新。奇瑞对未来充满想象力，力争不断实现不一样的用户体验。

 

　　本届车展，奇瑞五大品牌参展，带来了40多款参展车型和一系列的最新成果，风云有SMPV的概念车和猎装概念车，A8L首发亮相，瑞虎序列油电全面焕新；星途星纪元ET带来了增程四驱版；捷途山海带来了T1、T2，以及全新亮相的自由者；大家期待的iCARV23也将开启预售。这些产品不仅面向国内市场，也会通过二次开发和三次开发进入全球市场，奇瑞坚持在中国为全球，到一个地方就成为当地的好企业，用全球化、本地化的销售和产品，在全世界落地生根，不断成长，成为全球受欢迎的企业。

 

　　尹同跃最后说：“在此，我邀请大家到奇瑞的各个展厅，希望大家多看看奇瑞，我们是不一样的奇瑞，有国际化的味道，有面向未来的味道，也有一颗年轻的心。”