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“技术奇瑞”理工男深情告白奇瑞态度

时间:2021-06-02 13:05来源:中国企业报看安徽 作者:张晓梅 吴明 张骅
中国汽车消费市场进化到2021年,中国消费者对汽车的需求呈现出中国特色。中国市场的独特需求,是催生中国车企蓬勃向上的动力,事实证明,中国消费者的需求并不是照搬欧美日韩,中国消费者的独特需求,必须要中国车企努力满足。
       中国汽车消费市场进化到2021年,中国消费者对汽车的需求呈现出中国特色。中国市场的独特需求,是催生中国车企蓬勃向上的动力,事实证明,中国消费者的需求并不是照搬欧美日韩,中国消费者的独特需求,必须要中国车企努力满足。


                    “一名理工男的告白”奇瑞汽车动力技术沙龙
 
       5月28日,奇瑞汽车动力技术沙龙在芜湖龙山露营地举行,通过一系列新技术、新产品、新行动,奇瑞向大家展示了一个理工男的全方位内涵:在追求严谨、极致、前瞻之外,还有长情、执拗、温暖和一点小傲娇。
       也对外表达奇瑞的态度:中国人的需求可以理直气壮的提,因为有中国的工程师在!
 
理工男的志气:技术奇瑞,顶天立地
       奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权在活动开场时表示:“说起奇瑞,大家经常在前面加上两个字‘技术’,‘技术奇瑞’是多年来消费者给奇瑞加的标签,是对奇瑞技术的广泛认可,奇瑞也要继续在技术上赢得消费者的深度共情。“
                    技术奇瑞 顶天立地
 
       奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃曾表示:“奇瑞的技术创新就是要‘顶天’、‘立地’,拥抱未来。‘立地’,就是继续把燃油车技术做深、做牢固;‘顶天’,就是要加速‘新四化’,把新能源、智能网联、自动驾驶等新兴技术做高、做尖,让中国的汽车产业真正强大起来,也让广大消费者能够享受到技术创新带来的惊喜和美好。”
       其背后的逻辑,是奇瑞如何通过技术,满足消费者的需求。
 
理工男的霸气:中国人的需求可以理直气壮的提,因为有中国的工程师在
       中国消费者的使用需求呈现出中国特色——中国消费者对NVH和舒适性的要求苛刻、既要强动力还要经济性,此外新能源、新科技都是中国消费者的新需求。这些需求比欧美消费者更超前,仅仅依靠欧美日韩车企已经不能满足中国消费者的需求。
       多年来,奇瑞汽车坚持自主创新,在关键核心技术方面取得了突破性成果,逐渐打破了跨国巨头对于汽车核心技术的垄断。截止目前,奇瑞集团累计申请专利21000多件、授权专利13000多件,位居中国汽车行业前列。
                    奇瑞4.0时代全域动力架构
 
       尤其是在发动机领域,奇瑞汽车经过24年正向开发的积累,已经达到了世界领先水平。在2021上海车展上,“奇瑞4.0时代全域动力架构”首次亮相,该架构涵盖当下及未来主流动力形式的全领域专业动力解决方案,包含燃油、混动、氢动力多种能源形式,可满足用户所有的出行场景。它的推出,不仅将为世界带来更多创变之举,还将为用户提供更加美好的用车体验。
 
理工男的底气:奇瑞的动力系统在世界舞台有一席之地
       奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、动力系统技术中心执行总监古春山介绍,奇瑞已经达成了发动机全面正向模块化研发能力,4.0时代全域动力架构在全球内燃机、混合动力技术领域占据了一席之地!
                    奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、动力系统技术中心执行总监古春山
 
       通过三个阶段技术创新,鲲鹏燃油及混合动力的热效率最高可达到45%,节油率超过95%。基于全新混合动力技术的PHEV、HEV也将全面应用,为用户带来更先进、更多样的动力选择。
                    鲲鹏2.0TGDI
 
       燃油动力方面,奇瑞鲲鹏2.0TGDI发动机,187kW最大功率,390N•m峰值扭矩,能够带来行业顶级劲效。
                    全功能混动构型-鲲鹏DHT
 
       混合动力方面,奇瑞汽车推出了世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT,拥有中国品牌首个双电机驱动,9种工作模式,11个组合挡位,并可通过TSD双轴驱动带来超平顺的驾驶体验,技术水平比国外同类产品更高,动力指标更胜一筹,油耗指标更低,且更适应中国消费者的日常使用场景。
                    奇瑞汽车动力系统技术中心传动与混动研发副总监周之光博士
 
       从能量到效率、品质的一系列“高光”数据,最能直观地展现奇瑞全功能混动构型DHT将给用户带来怎样的出行体验:它拥有“中国品牌超高”的整箱扭矩密度35N•m/kg,输入扭矩510N•m;它的效率位居全球品牌领先,NEDC工况电驱动平均效率>90%,最高传动效率>97.6%,低电量模式节油率>50%;它的纯电动总声压级仅75分贝,设计寿命是行业水平的1.5倍。
                    瑞虎8 PLUS PHEV
 
       奇瑞汽车动力系统技术中心传动与混动研发副总监周之光博士透露,搭载这款DHT的瑞虎8 PLUS PHEV,将集成前双电机+后单电机的混动四驱,0-100km/h加速将进入5秒内,百公里亏电油耗小于5L、纯电动续航里程超过100km,百公里综合油耗小于1L、1箱油综合工况续航超过1000km,既能帮中国用户实现开“超跑”的梦想,又能在性能与油耗之间找到合理的平衡。
 
理工男的告白:用户是企业的一部分,张开双臂拥抱用户
       值得一提的是,除了在技术上的严谨、务实、前瞻、极致,奇瑞汽车通过这场特别的“告白”还让人看到了理工男体贴、激情、温暖、有趣的另一面。
       在理工男奇瑞的价值观里,用户始终是放在第一位的。去年以来,奇瑞汽车从产品、服务、运营、组织架构、能力考核等多个维度,开启了一场以用户为中心的全面变革。
       在用户思维方面,奇瑞汽车对标互联网企业,持续打造用户数据中台,和用户一起打造更好的品牌、产品、营销和服务体验。在产品方面,奇瑞时刻保持与用户、特别是年轻用户的共鸣共创、同频共振。营销方面,奇瑞正在用理工男擅长的数字化、智能化技术手段,优化营销体验。除了线上采用VR、AR、智能语音等技术,构建可以与用户实时互动的“智慧展厅”外,同时奇瑞还正在开发以终端销售冠军为原型的智能机器人,以及随时在线的汽车医生自动诊断系统。
                    技术万里行
 
       服务方面,奇瑞针对目前服务网络还无法覆盖的区域,发动了上百名技术专家,推出了“技术奇瑞”万里行活动,通过线下现场支持与数字化远程诊断相结合,多渠道缩短服务半径,消除服务盲区。针对十一、春节等节庆假期用户的长途驾驶痛点,奇瑞还联合全国范围的服务经销商,推出了“奇瑞驿站”服务项目,在重要高速路口,为用户提供休息场所及能量补充,同时免费进行车辆检测,及简单油液更换等,以真心关怀,保障用户放心出游或回家。
 
理工男的骄傲:中国奇瑞全球热爱,赢得920万用户信赖
       技术立企,厚积薄发。奇瑞汽车多年的技术积淀,不断赋能产品与用户,已赢得全球920万用户的青睐。2021年奇瑞控股集团在全球汽车市场的销量表现“一路开挂”。 1-4月份,奇瑞集团累计销量28.2万辆,同比增长91.6%。其中,4月出口2.2万辆,同比劲增312.5%,再创今年新高。产品力和品牌力不断提升的奇瑞汽车,4月份实现销量53680辆,同比增长117.2%。
                    奇瑞驿站
 
       海外市场越卖越火的奇瑞,已经成功打造出全新一代瑞虎8、瑞虎5x等“全球车”。如今,奇瑞集团的汽车产品已经销往全球80多个国家和地区,累计出口近180万辆,连续18年位居中国品牌乘用车出口第一。
       未来,奇瑞理工男将继续以钢铁般的意志,大海般的胸怀,冰山般的冷静,初恋般的激情,与用户一起,开启奇瑞新的美好篇章。