本报记者 张晓梅 张骅 / 文

 

    金秋十月是丰收的好时节，这句话放在瑞风S3身上显得分外应景。近日，这款备受关注的小型SUV就在山东济南上演了一场气势恢宏的千台交车盛典。1000台现车交付的大手笔背后，是上市首月全国订单突破1.4万台；截止到10月17日，全国订单突破2.7万；山东区域累计订单超4000余台的漂亮数字。

    对于刚刚经历完市占率12连跌的自主品牌阵营来说，这样的数字无异于及时雨。凭借以瑞风S3为代表的自主新车集体发力，自主品牌终于在9月完成“急刹车”，实现扭转向上。但瑞风S3的意义绝非只是为销量做贡献，在它身上，我们更看到了自主品牌一次理念与思维的成功蜕变。

 

    互联网时代来临，无数例子说明了一个事实：用户的深度参与和体验是决定产品成败的关键。而在汽车领域，参与和体验以往只能出现在用车的过程中。但瑞风S3作为一款面对85后消费群的新生代车型，真正把用户的参与感渗透到了更多层面。

    许多关注瑞风S3的媒体和消费者会发现，瑞风S3从首次亮相到最终上市，无论是外观还是内饰、配置都出现了很大的变化。这是为了最大限度地满足消费者需求，瑞风S3在上市前进行了多次的“内部迭代”。而迭代的根据，则绝大部分基于消费者的反馈和建议。

    这种消费者对瑞风S3的影响力在研发之初就开始体现。在第一张设计图纸诞生前，江淮邀请了来自全国各地的年轻消费者代表，倾听他们对座驾的需求，从而确立了研发基础。在后续的“迭代”过程中，瑞风S3更是不断地向着消费者所期待的方向进化。

    瑞风S3独特的诞生过程，让它成为了一款由消费者来担当“主设计师”的产品，更成为了最能满足年轻消费群需求的优秀座驾。

    这种强参与感的思维一直延续到了上市之后。本次山东千台交车，江淮以“大客户”的礼节来对待每一位车主，把1000台现车带到了现场。这是一次瑞风S3车主的狂欢，一群年龄、品味、价值观都相近的人聚到一起，共同分享喜悦，更增添了作为瑞风S3车主的归属感。不难预见，这一千名车主将成为瑞风S3最佳的“代言人”，并影响更多人加入到瑞风S3车主的行列中。

 

    相对于市面上动辄就是“新时代”、“典范”、“标杆”等华丽辞藻的车型定位，瑞风S3的定位非常简洁有力——易驾SUV。随着汽车市场的发展，消费者对于汽车产品的认知越来越成熟，不再追求所谓全方位优秀的座驾，而是更注重结合自身的需求。因此，瑞风S3把最核心的“易驾”特质体现到了极致，准确契合了年轻消费群体的特点。

    基于江淮二代平台的底盘技术，使瑞风S3转向稳定，路感清晰；手动挡变速箱档位清晰，离合器行程适中，CVT变速箱换挡流畅，响应快捷；加上EPS随速转向助力系统、同级唯一的定速巡航系统、HAS上坡辅助系统等科技配置，江淮在瑞风S3的每一个细节上都着重强调轻松的驾驶体验，即使是新手也能迅速上手。这一个被发挥到极致的优势，成功吸引了许多首次购车的年轻人，成为了瑞风S3成功的关键要素。

    纵观当今车市，追求高大全的车型往往沦为平庸。反而是定位明确，亮点突出的车型更受青睐。瑞风S3紧贴年轻消费群需求，极致化地打造自身优势并取得成功，为自主品牌未来新产品的研发提供了重要借鉴。

 

    在互联网时代，品牌与消费者的地位正趋于平等。这意味着消费者更乐于与品牌对话，而非单方面地接受灌输。面向年轻消费群的瑞风S3更是深谙此道，通过一系列贴近年轻人的营销行动，与年轻人high到了一起。

    早在上市前，瑞风S3就在微信平台上启动了“创世七天”的主题营销攻势，通过不同身份的消费者，讲述自己心中对座驾的需求，在朋友圈里引发了许多用户的共鸣；在上市当天，更是“离经叛道”地把上市发布会的场地搬到了互联网上，吸引超过100万网友点赞；而在线下，则以一场宽窄巷子的惊喜亮相点燃了年轻人的激情。

    这一系列营销行动，都立足在年轻人最熟悉的地盘上，用年轻人的语言，进行面对面的沟通。这正是互联网粉丝思维的核心要义，瑞风S3的勇敢尝试，为其自身快速“吸粉”创造了条件，更快地被年轻人群体所接纳。