【程正毛 刘青合肥报道】4月9日凌晨1点50分，随着最后一方砼灌注完毕，由中铁四局建筑装饰安装公司杭黄铁路项目部负责施工的有“第一高墩”的称号的杭黄铁路富阳站特大桥102号墩，经过施工人员15个小时的连续奋战作业，顺利完成砼灌注，标志着该大桥施工进入到新的阶段。

    杭黄铁路富阳站特大桥全长3955.69米，钻孔桩978根，承台125个，墩台身125个，最小墩高2米，最大墩高22米。该工程自开工以来，项目部按照公司“开好局、高标准、争创一流”的总体要求，克服征地拆迁，红线内无一寸土地等诸多困难，率先在杭黄铁路Ⅳ标段十七座特大桥中，成功地将砼灌注到第一根钻孔桩、第一座承台。

    此次为确保大桥102号墩砼成功灌注。项目部一是选择质量优良的模板，从源头上把控墩身外观质量关。二是选择最佳的施工方案，细化施工环节，落实责任人，把控墩身内在质量和安全关。三是主动与砼搅拌站对接，加强对混凝土的配合比、塌落度以及砼灌注时间的管控。四是组织技术水平高、施工经验丰富的施工人员，精细打磨和拼装模板，灌注和捣固砼。五是成立技术组、协调组、后勤保障组，强化对砼灌注过程的管控。