作者：杨永才任辉辉

 

    “市区到临涣焦化的公交车开通啦！”日前，淮北矿业临涣焦化公司的职工奔走相告，困扰多年的上下班“乘车难”问题，终于得到进一步解决。

    距离市区虽然只有50多公里，却让住在市区的职工一度感到这条路是那么漫长！

以前，该公司把交通费直接补贴给每一位职工，需要坐车的职工既可以选择乘坐公司承包的通勤班车，也可以选择乘坐顺风车上下班，坐车就付钱，不坐车就省着，让住在厂区附近不需要坐车的职工也不“吃亏”。不经常回市区的职工还可以选择免费的住宿，宿舍里有宽带、电视、24小时开水供应。看似合理的人性化安排，却引起不少职工的诸多“埋怨”：工作辛苦咱不说，单趟一个多小时的车程呀，有时候上车人满就没有座位了，上下班坐个车咋就这么难呢！

    “职工利益无小事。”据该公司相关负责人介绍，我们一直在积极考虑职工上下班乘车的问题，但众口难调，很难找到大家都满意的方案。为准确、全面地了解职工在后勤保障工作上的需求，上个月又在1600多名职工中开展了详细的问卷调查，为后勤管理工作决策提供可靠依据。

    3月6日，煤化工快速通道（S203淮六路连接线）的开通为“乘车难”问题提供了解决契机。作为淮北市2016年度“九个一工程”之一，该工程总投资约16亿元,道路全长33.7公里，设计标准为一级汽车专用公路，路基宽度26米，双向四车道，沥青混凝土路面，设计时速为100公里，是服务于煤化工产业园，促进该市经济转型发展的重点交通基建项目。市汽运公司同步开通市区至煤化工基地快速公交,但公交车终点站和该公司还有一小段距离，想乘坐公交车的职工感到诸多不便。

    经过该公司多方协调，3月20日6：00，快速通道公交专线第一辆新能源汽车准时从市区恒基城站点发出，沿线满载当天上大班的职工直奔快速通道，7：25分到达焦化公司大门口。全程票价5元，比通勤班车还便宜2元，可以投币，也可以使用银联卡刷电子币，既经济，又方便。“快速通道试运行期间，大型车辆限速60，小型车辆限速80，不过听说快提速了，到时候至少比现在能提前10分钟到达公司。”乘坐该趟公交的一位职工高兴地说。

    “下一步，我们将充分征求职工意见，积极和汽运公司协调，合理调整公交车的发车时间和路线，力争照顾到大部分职工就近乘车。”据该公司相关负责人介绍，目前投入试运营的公交车每天来回有8个班次，大大方便了职工上下班乘车。