本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅 王诗雨

 

 

 

 

    “春江水暖鸭先知”。2017年尾，2018年初，在短短两个月零11天时间内，我国自主品牌奇瑞汽车却大招叠出，2017年11月11日奇瑞在北京向世界发出“全球化市场布局”；2018年1月16日，奇瑞在芜湖本部集六大电子领域重塑创新平台，紧随其后的1月22日，捷途产品序列亮相北京，剑指“旅行+”细分市场。很显然，从市场中锤炼出来的奇瑞已臭到了市场格局的新变化。

 

    奇瑞是从市场中打拼出来的，他的狼性依然存在，虽然2010年回归一个品牌，但观致、凯翼、开瑞加上合资品牌奇瑞捷豹路虎，四星拱绕，也不失为汽车阵营一方军团。然而，2017年，观致易手宝能，凯翼出走五粮液，战线收缩之快打了市场一个措手不及。在人们认为奇瑞的狼性已改良之际，2018年1月22日，捷途产品序列发布会却点燃了首都寒冷的严冬，再次让市场和汽车界回不过神来。

    其实，奇瑞集团推出捷途产品序列并非想当然，2017年，他们在首次突破年销量100万辆大关，海外总销量独占傲头的130万辆惊人业绩同时，谋划以中高档车观致突破的举措并没有很快实现，而自主品牌吉利、广汽传祺却在高端市场赢得一片人气，这在汽车行业进入微利时代的今天而言，高端车意味着利润和竞争力。

    从草棚起家的奇瑞“土著们”深感是自己该做点什么的时候了，他们的狼性被再次唤醒，只是变得更加沉稳、聪慧。国家二孩政策的出台、人们生活品质的改善、旅游产业的兴起，给奇瑞这帮“土著们”带来了新的市场入口，“旅行+”细分市场成了他们的必然选择。奇瑞认为，目前汽车市场中没有车企如此强化与“旅游”的联系，而捷途乐于成为这一细分市场的开拓者。

    “SUV市场的持续火爆，多人家庭化出行需求的增长，以及旅游产业在国内的繁荣，都将给捷途带来全新的市场机遇。”在发布会现场，奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语说，奇瑞集团对旅游产业的布局由来已久，集团旗下的途居露营已经遍布全国30多个城市和地区，已赞助了很多重点景区。未来这些资源可以成为服务中心，提供租车、接车、送车等多种服务，形成旅游生态圈。鲍思语认为，依托奇瑞集团在旅游产业的布局，捷途将找到很好的契合点。

 

    在发布会上，奇瑞并没有强调捷途与奇瑞的血统关系，但明眼人一看便知这是奇瑞家族的又一产品序列，有人甚至认为捷途就是奇瑞的又一子品牌。但从发布会众多高管和技术专家的解释中，感觉还是不太明朗。

    面对外界对奇瑞集团捷途产品序列的疑虑，鲍思语是这样解释的：捷途并不是全新的品牌，只仅仅是奇瑞集团“新的产品序列”，只是它的名字叫捷途。

    为了不让媒体造成混乱，奇瑞在给媒体的一份通知中是这样写的：“1.“捷途”是奇瑞商用车旗下的新产品序列。2.“捷途”是针对二胎及多人口家庭、假日出行旅游所定制的“旅行+”全新细分市场的产品序列。3.“捷途”隶属于奇瑞商用车，不属于开瑞汽车，也不是奇瑞汽车旗下。4.“捷途”是应需市场需求推出的产品序列，不是一个品牌，更不是所谓的奇瑞多品牌战略。5.“捷途”产品序列下目前规划有4款SUV、3款MPV和数款新能源车型。6.“捷途”和奇瑞汽车旗下瑞虎、艾瑞泽等产品无直接关系。”

    无论奇瑞内部是如何设想的，这样的解释性通知更让媒体和行业想入非非。由于没有采访了解，这里不便过度揣摩。让我们来看看捷途撑舵人鲍思语是怎么说的。

    “我们将更多地与旅游的概念相结合，这与奇瑞集团现有产品有着本质上的不同。”他说，首先从捷途一名的来源来看，就与奇瑞有着本质的区别。

    “捷”取自“事业捷成”，出自《荀子·君子》，意为事业顺利成功，寓意用户成就精彩美满生活；“途”取自“天下同归而殊途”，出自《周易·系辞下》，意为天下的不同的道路终能抵达同一个终点，寓意用户在不同的道路上拼搏努力，享受自己的奋斗过程，到达自己的幸福终点。

    但是，无论如何解释，捷途与奇瑞却有着割不断的关系，但有一点是肯定的，奇瑞看上了“旅游+”细分市场，并已快速出击，至于消费者对名称是什么，并不太在乎，他们看重的是车的品质和提供的优质服务。

 

    奇瑞从诞生开始就一直扛着自主品牌的大旗，并矢志为中国百姓造车，但20岁的奇瑞从来没有对创新的追求，捷途或许就是他们的又一创举。

    发布会上，捷途研发中心总经理周定华向媒体分享了产品序列的研发理念：在秉承“客户参与”“人人都是产品经理”的理念下，以“客户需求”为中心，满足客户对高颜值和大空间的需求，并通过智能化平台和大数据迭代的开发模式，策应消费升级。依托奇瑞集团20年造车经验和600万用户的信赖，以成熟的技术实力，打造智能化、电动化、互联化、轻量化的可扩展性iPeL平台，为客户提供安全、可靠、智能、便捷的旅途伙伴。

    据悉，捷途已完成“4+3+N”的产品布局。其中包含4款SUV（X60、X70/S、X90、X95）；3款MPV（V60、V70、V90）和同步数款新能源车型。

    国际化资源利用和供销体系战略合作是品质保障的坚强后盾。当天，合作供应商博世、中国移动、科大讯飞、中汽协等单位也悉数到场站台；同时，与多伦多大学合作成立的“捷途（北美）研发中心”也进行了揭牌仪式。造型设计师Paul·Deutschman详细解读了捷途产品序列精巧别致的造型DNA。

    用户对产品的关注度、满意度往往决定了营销的成败，如何抓住用户注意力，形成有效的口碑，是营销工作的关键。捷途营销中心总经理李学用表示：捷途将引入创新营销模式，从触点、体验、分享三个方面带动客户旅行生态圈的转动。李总指出：触点即通过大数据平台充分了解用户，建立标签，线上通过智能交互与用户进行沟通，线下拓展和深化城镇购车圈，拉近与用户距离，通过百万创业计划等让更多人认知捷途；通过VR深度体验、透明工厂、直播销售、创新服务等方式体验捷途；以车友会、俱乐部、经纪人、积分制等方式分享捷途。同时，集团层面将打通旗下途居旅游版块、服务智联版块，以捷途产品序列为核心触点，给予客户订房、网约、共享、服务等体验，打造“出行旅游的生态圈”。

    活动现场，捷途与CCTV《走遍中国》栏目进行了交车仪式，旗下首款中型SUV捷途X70荣膺栏目指定用车称号。同时捷途X70、捷途X70S惊艳登场。

    奇瑞控股集团董事长尹同跃更为捷途寄予厚望，他在欢迎致辞中说：捷途产品序列的诞生，是顺应市场趋势发展、深入了解客户需求的应势而为。我们有理由相信，捷途的每一步将走的更加坚定。

    从尹同跃董事长所透露的简短信息中，我们可以肯定地认为：捷途产品序列问世，奇瑞盯的就是市场。