麦香四溢六月天，骄阳似火。步入梁庄枢纽站站场，放眼望去，一列列钢铁长龙错落有致、蓄势待发。随着一列满载乌金的列车在长鸣笛声中缓缓驶去，一群身穿黄色防护服的作业人员便映入眼帘，他们有的正操作液压机械设备进行捣固作业，有的手拿折尺、本子在钢轨上忙着测量记录，有的提着油漆桶拿着刷子在那里涂涂抹抹，这是铁路运输公司刘庄站工务班在进行铁路专用线路养护作业。
 
“精品工程”打造放心线路
        “我们正在进行‘精品一公里’线路打造，现在是在梁庄站正线，看那些车列都在等待调车作业，我们只有一个半小时的‘开天窗’时间，要抓紧完成今日的线路维护作业量。”刘庄站业务员徐利杰一边忙着手中的测量一边说道。日前，随着全面复工复产，梁庄枢纽站日均发运重车10-11列，只能利用行车间隙进行作业；而他提到的“精品一公里”线路打造，正是铁路运输公司针对铁路线路提质、实现煤炭运输高质量发展而提出的创新工作方法。
        据了解，刘庄线路长期运行造成道床厚度不足、板结、排水不畅，他们采用设定统一轨道标高，提升轨道高度，增加道床厚度整体治理思路，不断优化排水系统改造，利用溜砟车补充道床道砟，持续改善线路整体状态。同时根据梁庄站场正线通行车多、线路压力大的实际，以此为突破口，通过精心开展“精品一公里”整治，实现铁路专用线逐段、逐线提质量。铁路运输公司根据线路年运输吨量和专用线建设投入使用年限，制定“一线一治”方案，一方面因地制宜改善专用线路治理大环境，一方面开展“精品一公里”线路治理，打造放心线路，不断提高煤炭运输质量和速度，使整个线路治理工作更有针对性、目的性和实效性。
 
“精品工程”激发工作热情
        “‘精品工程’是‘提质工程’，要想火车跑的又快又稳，稳定可靠的线路设备是最根本的保证，只有线路提质了才能实现运输提效。”工电科胡广强介绍道。铁路运输公司以“塌陷区治理”为重点，以“精品一公里”线路打造为抓手，推进精细化管控，不断以“高标准”带动“高质量”，实现煤炭运输“安全、提速”。“我们执行月度考核制度，小到一个螺栓螺帽，大到钢轨路基平顺程度，每一项都有严格考核标准，不仅考核线路质量，连标识标牌、道砟、轨号清晰度等都要考核，比的就是细节。”
        据悉，为确保此工程开展扎实有效，铁路运输公司通过国铁线路实地调研，对标国铁线路设备，制定了相关考核标准和办法，通过“每月一公里、每月一对比”来不断营造所辖各矿站的“比、学、赶、超”氛围，传递生产压力，激发工作热情，逐步实现“精品线路”从正线、站线到区间线路的全面推进。“铁路线路整体感官上有了很大提高，整个股道截断面成等腰梯形，线路平直顺，道砟饱满无杂物，轨道号、各类标志齐全清晰，线路变大‘高大上’了许多。”线路巡道工倪士刚由衷的感叹。
 
“精品工程”催发运输新动能
        “铁路线路治理成果和行车组织效率是一个相互联动、相互促进的关系，通过精品工程的推进和考核机制的落实，引起了一系列良性连锁反应，产生了良好的成效。”胡广强介绍道。“通过精品线路打造，列车运行时不晃车、无异响，平稳运行状态提升了，部分区段已经开始实现了运行提速。”机车司机的感受最直观。
        “一列车在各生产矿井、电厂间的作业运行时间缩短了近10分钟，细算的化，一天能够节省大量的时间，能够更加合理的进行行车、工电人员作业的调配组织，带来了良好的效益和可靠的安全防护。”车站值班员讲道。“有效的提高了铁路线路治理工程的规范化和程序化，使线路管理水平有了大幅提高；同时通过严格的考核标准促进了一批工务专业技能人才的锻炼培养，提高了专业化治理能力。”工务班长盛伟强也不住感概。
        铁路运输公司将持续抓好“精品一公里”线路治理工程，不断实现线路“提质”、管理“提效”、人员“提素”、列车“提速”，筑牢运输根基、强化治理本领，催生运输发展新动能，为实现“稳一、保三、抓六”目标和公司高质量发展提供可靠运输保障。