守好责任田 中铁上海局阜阳工务段迎春运“大考”
时间:2021-02-02 20:46来源:中国企业报看安徽 作者:张林伟
“带齐工具准备走了,到现场等待天窗,2台起道机、2把叉子、4台威克棒……要检查好工机具性能后再装车,防止到现场不能正常使用。”1月26日中午,刚刚吃过饭,中铁上海局集团公司阜阳工务段亳州线路车间三堂集维修工区工长张刚强便通知职工准备上班。
“带齐工具准备走了,到现场等待天窗,2台起道机、2把叉子、4台威克棒……要检查好工机具性能后再装车,防止到现场不能正常使用。”1月26日中午,刚刚吃过饭,中铁上海局集团公司阜阳工务段亳州线路车间三堂集维修工区工长张刚强便通知职工准备上班。春运临近,京九铁路图定天窗只剩下2个,而站内道岔区域设备病害还有8处没有处理,张刚强为充分利用好每1分钟天窗时间,他必须提前赶到工地。
1月28日2021年春运就要拉开大幕。为确保春运期间京九线运输安全畅通,三堂集维修工区自12月初就开始“备战”。每日根据车间工作安排,有计划的对管内设备进行整治。处理高低方向不良、清筛道床翻浆冒泥、更换伤损轨件、紧松补缺零配件……尤其是对线桥结合部、线涵结合部、站内道岔区域等关键薄弱地点,张刚强结合动态检测资料及静态检查数据,集中人员大力整治,消除病害。
“12月份我们利用大型机械化维修的机会,对管内成段不良设备进行了处理,个别地点的病害,我们按照先严重后一般的原则纳入周计划处理。通过1个多月的大整治,管内设备质量明显提升,各种动态检测晃点大幅减少。”正在装工具的张刚强说,到目前为止,三堂集管内不良处所还有8处,计划今明2天全部处理完成。
一年一度的春节对铁路部门来说就是一场“大考”。铁路的运能运量、服务质量,旅客的出行体验、乘车获得感、幸福感都是“大考”中的“应答题”,而运输安全更是铁路部门的一个“必答题”。为确保列车安全畅通,张刚强和同事每日奔波在铁路上,同钢轨“共舞”,甘当“铺路石”。
工具装车,张刚强带领十来名职工上车前往工地。今天计划整治病害虽然较多,但是他必须要保质保量的完成,在春运开始之前,自己“责任田”的设备病害都要得到有效的整治。坐在车上,张刚强心里盘算着:明天该如何组织劳力,才能以最少的投入获得最大的效率……
1月28日2021年春运就要拉开大幕。为确保春运期间京九线运输安全畅通,三堂集维修工区自12月初就开始“备战”。每日根据车间工作安排,有计划的对管内设备进行整治。处理高低方向不良、清筛道床翻浆冒泥、更换伤损轨件、紧松补缺零配件……尤其是对线桥结合部、线涵结合部、站内道岔区域等关键薄弱地点,张刚强结合动态检测资料及静态检查数据,集中人员大力整治,消除病害。
“12月份我们利用大型机械化维修的机会,对管内成段不良设备进行了处理,个别地点的病害,我们按照先严重后一般的原则纳入周计划处理。通过1个多月的大整治,管内设备质量明显提升,各种动态检测晃点大幅减少。”正在装工具的张刚强说,到目前为止,三堂集管内不良处所还有8处,计划今明2天全部处理完成。
一年一度的春节对铁路部门来说就是一场“大考”。铁路的运能运量、服务质量,旅客的出行体验、乘车获得感、幸福感都是“大考”中的“应答题”,而运输安全更是铁路部门的一个“必答题”。为确保列车安全畅通,张刚强和同事每日奔波在铁路上,同钢轨“共舞”,甘当“铺路石”。
工具装车,张刚强带领十来名职工上车前往工地。今天计划整治病害虽然较多,但是他必须要保质保量的完成,在春运开始之前,自己“责任田”的设备病害都要得到有效的整治。坐在车上,张刚强心里盘算着:明天该如何组织劳力,才能以最少的投入获得最大的效率……
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