作者：董志红

　　11月10日上午，在矿井副井口，随着9201工作面第一架智能电液控液压支架顺利装车入井，昌恒公司首个智能化综采工作面进入安装准备阶段，智慧化矿山建设正在加速进行。

 

　　昌恒公司党委书记、董事长刘宜平多次在会议上要求，智能化综采设备运输和安装施工期间，工序转换和交叉作业较多，要求施工措施一定要按照实际制定、贯彻和执行，确保安全前提下稳步推进，真正实现“安全统领一切”。

　　为保证安全顺利地完成智能化综采装备入井，昌恒公司制定了详细的安全技术保障措施，严格按照安装顺序、原则、标准和要求，实行全过程管控，从运输线路的安全设施、轨道、设备维护到装车检查、运输、卸车安装工作，层层分解任务、落实责任。

 

　　设备入井前，公司组织开展了辅助运输专项培训活动，对二采区运输大巷KSP型钢丝绳牵引卡轨车运行安全、无极绳绞车掉道复轨方法步骤和安全注意事项、恒源煤电股份公司运输管理规定和昌恒公司封车装车管理规定进行了专项培训。

　　运输过程中公司分管领导紧盯现场安全，严格管控各种不安全因素，严格监督操作规程；机运部、安装工区严格落实各项安全技术措施，及时解决运输和安装过程中出现的各种问题，保证运输和安装期间的各种安全。

　　“绞车有没有调整到大件运输程序？减速机电流安全保护值是多少？”在副井口刚检查完支架捆扎安全后，机电副经理田春峰又立即赶到绞车房，对绞车运行安全进行确认。监控视频里，支架运输车依次出现平稳运行，安全抵达距离地面537.5米的4煤车场。“支架与平板车合重后达到24.8吨，是轨道运输系统首次打运最重的设备，我们安排专人对绞车、钢丝绳、轨道进行检查，确保无安全隐患；装车过程中严格执行起吊措施，现场安排专人进行现场专盯，装车后由调度、安环、技术、机运部填写大件入井验收单，验收安全后方允许入井；对提升系统进行全面检查，确保支架一次性安全运输到位”。田春峰对此次大件打运工作的不同之处进行了介绍。

　　9201工作面是昌恒公司首个智能化工作面，工作面总体呈“刀把”型布置，沿工作面推进方向，前168m工作面长134m，后340m工作面长240m，工作面地质储量140万吨，设计安装液压支架153架，均利用电液控制系统，可实现一键启停控制和自动跟机作业，达到减人提效的目的。智能化液压支架投入使用后，将改变依靠人现场操作拉移支架的传统作业方式，降低劳动力成本投入和现场安全风险，进一步提高工作效率，实现矿井本质安全高效生产。