本报记者 张晓梅/吴明 彭学英

　　日前，从合肥市投促局获悉，2023年1-5月份，全市新能源汽车和智能网联汽车产业新签约重点项目69个、协议投资额1015亿元，同比分别增长38%、68%。其中，100亿元以上项目4个，50-100亿元项目3个，10-50亿元项目10个；工业项目48个，服务业项目21个。江淮年产30万辆智能新能源乘用车、新桥智能电动汽车产业园电驱动工厂二期、国轩年产20Gwh动力电池二期、招商检测华东测试基地等涵盖全产业链重大产业项目相继签约落地。

 

　　近年来，合肥市抢抓战略机遇期，围绕新能源汽车产业强链补链延链，加快打造世界级新能源汽车和智能网联汽车产业集群。2021年以来，全市共签约新能源汽车和智能网联汽车重点项目265个，协议总投资超2800亿元，招引了包括比亚迪、大众（安徽）、蔚来中国总部等一批龙头企业，中航锂电、融捷锂电池材料、超电动力电池、派能等一批产业链配套上下游企业，培育了国轩高科、华霆动力、巨一动力等一批关键核心零部件优势企业。

 

　　今年以来，该市先后赴日本、新加坡、德国等国开展产业链企业招商，聚焦大众、蔚来、康宁等重大在肥外资龙头企业，围绕合肥市重点产业链延链、强链、补链，开展上下游配套企业招引，推进大众汽车科技有限公司研发项目等外资项目签约落地合肥，储备一批新能源汽车产业链外资在谈项目。同时，围绕沪苏浙等重点区域协同推进产业链核心配套企业招引工作，正积极对接洽谈一批新能源汽车产业链项目。

 

　　合肥市新能源汽车产业招商引资取得如此成效，其工作着力点主要体现在三个方面。一是积极招引核心配套项目。发挥整车龙头引领作用，围绕蔚来、大众、比亚迪、长安等整车企业，聚焦沪苏浙区域，今年以来共摸排意向来肥投资企业超100家，下一步将进一步筛选合肥市急需的、有一定供应量核心配套企业，细化来肥落地企业需求，联合相关重点县（区）、开发区，做好要素匹配，加强高频次对接，力促项目尽快落地，提升合肥市新能源汽车产业本地化配套率。

 

　　二是开展产业链精准招商。以关键零部件企业为支撑推动产业链优化升级。沿着产业链供应链“顺藤摸瓜”，采取“龙头+配套”方式，除汽车零部件、电池电机电控配套之外，聚焦产品研发、检验检测和供应链等方向，瞄准全球优势产业和技术资源，积极招引车规级核心芯片、高精度视觉传感器、毫米波雷达、激光雷达、线控、底盘、智能座舱等企业落地合肥。

 

　　三是推动展会平台招商。充分发挥各类展会、平台在助推招商引资方面的作用，不定期在长三角等重点区域开展招商引资推介，不断营造招商引资良好氛围。

 

　　至于下一步该市在新能源汽车招商引资的工作举措，合肥市投促局一位负责人从三个方面向记者进行了解读。一是注重谋划联动，推动龙头招配套工作走深走实。强化产业链专班和重点县区的工作联动，通过建立完善产业链企业资源库、梳理确定核心供应链目标企业、精准匹配项目信息、定期走访龙头企业，围绕目标企业上门招商、举办系列招商活动等形式，持续加大新能源汽车和智能网联汽车产业招商力度。

 

　　二是整合要素资源，对接资本场景助推项目签约落地。鉴于智能网联汽车项目场景应用和前期投资需求的特点，依托“创投城市计划”品牌，常态化开展项目资本对接，围绕引导县区发挥示范应用场景作用，通过县区平台出资，撬动省市母基金参与，积极发挥投贷联动作用。拓展场景应用招商，为文远知行等在谈智能网联汽车产业链创新企业匹配应用场景。

 

　　三是积极拓宽渠道，加大外资对接招引力度。主动出击走出去。进一步加快出海步伐，以小分队的形式，密集开展出海招商和境外推介，巩固延伸外资招商网络。围绕大众汽车等链主企业招引外资。联合本地链主及外资企业实施出海招商，不断提高新能源汽车产业招引的关联性、针对性和成功率。