本报记者 彭学英/吴明 张骅

　　与众车队在2024大黄山国际生态汽车拉力赛中不负众望，顺利将“最佳车队奖”收入囊中，并斩获了1次赛段冠军、1次赛段亚军。

 

　　首次出征世界级新能源汽车赛事，ID.与众便获誉无数，展现了与众不同的金标实力。

 

　　ID.与众将继续积极参与和支持新能源赛车运动，助力赛车文化在中国的推广，并以赛事为平台打磨技术和积累经验，为中国消费者提供更优质的智能电动出行体验。

　　9月30日，2024国际生态拉力杯（中国站）暨2024大黄山国际生态汽车拉力赛落下帷幕。经过5天的激烈角逐，与众车队不负众望，顺利将“最佳车队奖”收入囊中，并斩获了1次赛段冠军、1次赛段亚军。首次出征世界级新能源汽车赛事，ID.与众便获誉无数，展现了与众不同的金标实力。

 

　　作为国际汽车联合会专门为新能源汽车打造的一项国际顶级赛事，2024国际生态拉力杯（中国站）暨2024大黄山国际生态汽车拉力赛于9月26日至9月30日首次在中国举办，共计40辆国产量产新能源汽车和80名国内外车手参与角逐。

　　比赛共分为合肥、芜湖、宣城、黄山、池州和安庆六站，全程共5个赛段，总里程约800公里。每一赛段都面临不同的路况，这对车手和领航员的协作能力，以及参赛车辆的性能，都是极大的考验。

 

　　面对复杂多变的比赛路线和激烈的角逐，与众车队无惧挑战，并两度在赛段竞逐中登上领奖台。其中，车手陈芮、领航员陈凌杭在第四赛段（池州-安庆）的比赛中，以出色的发挥一举斩获该赛段最佳速度奖第一名，成为了本届拉力赛中唯一获得赛段冠军的中国车手。不仅如此，来自比利时的车手伯纳德·海因（BernardHeine）、领航员瓦莱丽·皮埃特（ValeriePiette）也凭借稳健的表现，在第三赛段（黄山-池州）中夺得赛段最佳速度奖第二名。

　　作为大众首款智能电动轿跑SUV，ID.与众在城市街道、高速公路、盘山路段等复杂的路况中，都展现出了与众不同的金标实力。

 

　　在城市街区赛段，ID.与众以4.7米最小转弯半径、50：50的前后配重，搭配纯正德系调校底盘，提高了起步、加速、制动以及过弯时的操控性能，让车手可以游刃有余地穿梭在复杂的城市街道。

　　在高速公路赛段，ID.与众标配的TravelAssist3.0全旅程驾驶辅助系统大显身手，这套L2+智能驾驶辅助系统，可通过方向盘一键激活，有效减轻车手驾驶负担，并提升驾驶安全。而为中国用户量身打造的AI智能伙伴，则带来了人机交互新体验，让每一个赛程都充满智慧与温情。

 

　　在崎岖的山路赛段，ID.与众如疾风雕刻过的身影在山峦起伏间驰骋，犹如一幅动态的风景画。其配备的豪华性能车才有的可变转向系统，让它可以精准地应对连续出现的弯道，灵活地行驶在盘山路上。前235mm/后255mm的非对称混合胎宽，使其抓地力更强，不仅直行加速更稳，高速过弯也不容易甩尾。而82.4kWh的大能量电池包，则保证了动力输出的平稳有力，让整个赛程都在掌握之中。

　　此外，ID.与众还提供运动、经济、舒适、个性化和动态牵引五种驾驶模式，让车手可以根据各个赛段不同的道路和天气情况，随心选择不同的模式，轻松征服各种“魔鬼”赛况。出色的操控性能，让ID.与众即使在雨天的湿滑路段，也能给车手带来充足的信心。

 

　　值得一提的是，在传承了大众汽车品牌可靠、优质、安全DNA的基础上，ID.与众经过了长期耐久性测试、扭转刚度测试以及底盘结构和安全气囊系统的验证，让它成为了可信赖的出行伙伴。这让其不仅无惧赛事的检验，更经得起时间的考验。

　　比赛已经落幕，但驰骋永不止步。未来，ID.与众将继续积极参与和支持新能源赛车运动，助力赛车文化在中国的推广，并以赛事为平台打磨技术和积累经验，为中国消费者提供更优质的智能电动出行体验。