作者：鲍伟 张斌

巴金隧道施工图
 

　　2025年10月16日16时16分，随着最后一方岩石被精准破除，新建瑞（金）梅（州）铁路（广东段）全线最长的隧道—巴庄隧道顺利贯通。这一关键节点的实现，离不开中铁四局工程技术公司作为第三方检测单位，880余天如一日的坚守与精准质量把控。

 

　　巴庄隧道全长约10.7公里，地质条件复杂，施工难度高，是瑞梅铁路建设的重点控制性工程。工程技术公司瑞梅铁路第三方检测项目部自进场以来，始终以“质量第一”为核心，科学制定专项隧道检测技术方案，在隧道施工的每一个环节，发挥好“质量卫士”作用，坚持“早发现、早提醒、早整改”的原则，运用地质雷达、回弹仪等专业设备，深入掌子面、衬砌作业面等一线对施工质量进行全面“体检”，发现并预警多处潜在质量风险，督促施工单位完成整改闭合，从源头上杜绝质量隐患，确保了隧道施工质量始终处于受控状态，为巴庄隧道的安全顺利贯通提供了坚实的技术支撑和质量保障。

隧道贯通合影
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　　据了解，工程技术公司瑞梅铁路第三方检测项目部承担了巴庄隧道初支、衬砌、仰拱共计74802测线米的雷达检测工作以及214处的衬砌回弹的第三方检测工作任务。随着巴庄隧道的贯通，瑞梅铁路建设取得重大进展。工程技术公司将继续坚守岗位，为后续工程的质量管控提供专业服务，助力瑞梅铁路按期通车。瑞梅铁路建成之后，将进一步完善粤赣两省的铁路网络，加强粤东与赣南地区的交通联系，结束广东省平远县和江西省寻乌县、安远县三县未通铁路的历史，对于推进区域协调发展以及促进革命老区经济发展具有重要意义。