淮北矿业铁运处烈山工务段拆除道岔疏线路
时间:2017-04-08 00:00来源: 作者:老网站
作者:李建
本报讯按照上级去产能要求,淮北矿业铁运处烈山工务段经过多天的紧张施工,于3月30日顺利完成土型站原有两组道岔的拆除工作。
土型站南接杨庄站,北通朱庄站。1984年为方便列车通行和会让,土型站原有的单股道增铺了站线股道,次年设立了土型站。根据当前形势的需要,铁运处领导按照集团公司去产能要求下达了撤销土型站的施工命令。
烈山工务段为配合土型站撤销工作,段党政领导于3月下旬多次带领技术组和安检室相关人员对进出站道岔进行勘察,并根据勘察结果制定了详细的道岔拆除线路连接施工方案,确保材料、人员、机械等准备到位,作业程序斟酌确定,安全、技术等措施详细可行。
3月28日,烈山工务段组织了朱庄领工区和综合领工区职工约40多人参与施工。由于是要点施工,时间紧任务重,段领导亲力亲为,靠前指挥,加强现场安全监督。职工们从早晨六点多就来到工地,先是用挖掘机拆除了道岔和部分线路,接着运枕、布枕、方枕,连接钢轨、补充道砟,进行捣固,最后对线路几何尺寸进行检查,回收工具和材料。虽然施工现场条件困难,但职工们心往一处想、劲往一处使,职工们忙得不亦乐乎,施工过程紧张而安全有序。即使到下午3点多施工才结束,职工们也没有一个叫苦喊累的。
3月30日,职工们又按照既定方案对南头道岔进行了拆除。在准备充分,安全责任明确,工序转换安全确认到位的条件下,经过职工们的共同努力,下午15时,道岔拆除线路连接施工全部完毕,朱庄站和杨庄站顺利贯通。
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