作者：张臣意

 

 

    8月29日凌晨1:15分，由中铁四局承建的郑万铁路河南段（一公司代局指）双洎河特大桥跨京港澳高速公路现浇连续梁顺利完成浇筑，标志着郑万铁路双洎河特大桥关键性控制工程取得新突破。

    郑万铁路双洎河特大桥位于河南省长葛市、尉氏县境内，全长20公里，其中跨京港澳高速公路连续梁位于长葛市官亭乡境内，横跨京港澳高速公路（北京—港澳），总长该处上跨桥梁设计跨径100米，与京港澳高速公路夹角83°，是双洎河特大桥和石梁河特大桥箱梁架设的必经之路，此次顺利浇筑完成，为架桥机顺利通过双洎河特大桥进入石梁河特大桥箱梁架设及全面开展无砟轨道施工铺平了道路，标志着郑万铁路箱梁架设和无砟轨道施工提前驶入了“快车道”。

    据郑万项目二分部总工张广瑜介绍，“中铁四局郑万铁路跨京港澳高速100米连续梁今天合拢，顺利打开了双洎河特大桥架梁通道，为局郑万铁路提前完成架梁任务及全面开展无砟轨道施工奠定了基础。”

    该连续梁施工上跨京港澳高速公路,车流密度大，技术含量高、安全风险把控难，且管线较多，施工干扰大。

    为确保施工顺利进行，自开工伊始，该项目就多次组织召开专题会议研讨制定方案，实行领导干部责任包保和带班制度、关键工序施  工现场卡控制度及盯岗值守制度，利用信息化手段不断提高现场管理水平和施工质量，确保现场施工安全质量。

    同时，为确保高速公路交通安全，该项目先后多次召开动员会及技术交底培训会，对作业班组进行安全技术培训和安全交底，明确职责分工，并进行现场模拟演练，确保浇筑施工安全顺利完成。