作者：本报记者张晓梅/吴明张骅 　　合肥经开区物流业主要是伴随全区工业发展而逐步发展起来的。2005年6月，中外运（合肥）物流有限公司正式成立，这是经开区正式引进的首家现代化第三方物流企业。在中外运的影响下，区内原运输型物流企业纷纷升级转型或兼并重组，物流产业开始发展壮大起来。目前，合肥经开区已聚集各类具有一定规模的物流企业数十家，聚集的物流企业不仅成为经开区内商品进出的重要载体，而且还服务合肥市及周边地区。

物流园区渐具雏形
　　据合肥经开区经贸局商贸处处长陈瑞介绍，随着全区工业的快速发展与综合型多功能新城区的快速推进，合肥经开区又先后引进了宝供物流、招商局物流等第三方物流企业，建成了铁路专用线、医药健康产业园、合肥出口加工区等重点项目，派河港也已列入省市建设规划，一个集仓储、运输、分拣、包装为一体的现代化综合物流园区渐具雏形。
　　合肥经开区物流园区与物流企业主要为区内工业企业提供配套服务，目前经开区物流企业主要有中外运、宝供、招商局等物流行业重点企业，已建成的物流园区有中外运（合肥）物流园、宝供物流园、海尔配套物流园、江汽配套物流园、医药物流园区等物流园区。正在建设的物流园区有招商局物流园、嘉安仓储等物流项目。
　　此外，2015年8月，在上海铁路局的支持下，合肥经开区恒通铁路货场正式运营，占地300余亩，建有1条白货装车线和2条到发线，拥有仓库、钢构雨棚近6000平方米、硬面化货位1.3万平方米，可以办理家电、日用化工、汽车、机械等各类货物的综合物流服务。目前，恒通铁路货场已为江汽物流发送了600台整车，为联合利华每天发送4-15节集装箱货物到上海。

航空物流成新引擎
　　安徽省最大的航空港位于合肥经开区内，为了建设国际货运枢纽，合肥经开区引进建设航空物流项目--中外运（合肥）物流有限公司。项目由中外运空运发展股份有限公司投资，总投资3亿元，占地面积70亩，建筑面积8.6万平方米，包含写字楼、通关服务中心、展示中心、监管仓库、保税仓库等。
　　合肥经开区发展研究中心主任俞光远说，“十三五”期间，合肥经开区将大力发展第三方物流，积极推进建设与全区经济发展相适应的现代物流体系，充分利用合肥空港经济示范区建设的有利时机，以发展航空货物运输和空港物流为突破口，将合肥空港示范区打造成为区域性航空货运中心、航空基地及维修中心，使航空物流成为促进合肥物流业和经济发展的新引擎。
　　为此，开发区打造建设航空物流区。该物流区在新桥国际机场东侧，紧邻机场货运区，远期规划面积为20平方公里。重点布局发展特色产品物流、中转物流、快递物流、应急物流和保税物流，突出商品集散、公共仓储、货运代理、物流加工等功能，建设陆空联运集疏中心。加快空港保税物流中心（B型）建设，依托一类航空口岸和进境指定口岸优势，大力发展进境水果、冰鲜水产品、可食用水生动物、药品等特色产品物流。目前空港保税物流中心（B型）即将验收启用，水果、冰鲜水产品进境指定口岸开始运行，可食用水生动物、药品等进境口岸正在建设中。

打造综合服务集聚区
　　物流大数据金融新贵落户并提供普惠金融服务。6月20日下午，凯京智能物流信息研发中心项目签约仪式在合肥经开区管委会举行。此次上海凯京信达与经开区签约，促进了经开区物流大数据金融服务业的加速发展，为安徽省物流企业的发展提供了更好的普惠金融服务，为物流企业尤其是小微型物流企业的业务拓展提供了更多的机会，为搭建经开区、合肥市乃至安徽省的物流大数据征信平台奠定了坚实的基础。
　　上海凯京信达科技集团是一家以自建大数据技术和人工智能建模为征信依据的金融科技创新型公司。在成立后的短短两年时间内，已获得红杉资本1亿元人民币A轮融资和中航信托领投、复朴资本跟投的2亿元人民币B轮融资。2016年投放贷款总额达25亿元。该项目为安徽省投资集团引荐。
　　合肥经开区建发局规划处处长周妍告诉记者，合肥经开区南区物流区建设也正在规划中。以新港工业园、出口加工区、派河港区域为核心，充分利用铁路专用线、派河港口、高速公路、新桥机场的优势，积极推进多式联运，大力发展综合物流中心、专业物流中心和配送中心，提升招商局物流园、中外运（合肥）物流园、宝供物流园、医药物流园服务功能等，加快形成水、铁、公、空四位一体综合物流体系。
　　同时，合肥经开区正积极引进国内外物流企业总部以及报关、快递、船代、货代等服务企业和大型商贸企业总部集群发展，建设以保税物流、规模仓储、包装理货、水陆铁联运代理和自动化管理为主的物流储存配送平台和基地，将该片区打造成为具有临港工业、出口加工和现代港口物流等三个片区服务的包含货代、结汇、委托设计、研发、风险投资等功能的综合服务集聚区。