王刚：匠心驯服井下“钢铁巨兽”

时间:2025-10-26 11:16来源:中国企业报看安徽作者:李继峰王瑞雪邵兰

作者：李继峰王瑞雪邵兰王刚在检修车辆井下620米，光在岩壁上投下斑驳的影子。一辆50型铲车在点火时突然沉默，爆破作业被迫中断，每一分钟的耽搁都意味着损失。一个身影快步走来，围着设备转了一圈，在启动器位置蹲下，用螺丝刀把控制箱打开，把老化的电控系统更换下来。轰引擎轰鸣声再次响彻巷道。这位妙手回春的人，就是中煤三建三十工程处罗河项目部铲车维

作者：李继峰王瑞雪邵兰

王刚在检修车辆

　　井下620米，光在岩壁上投下斑驳的影子。一辆50型铲车在点火时突然“沉默”，爆破作业被迫中断，每一分钟的耽搁都意味着损失。

　　一个身影快步走来，围着设备转了一圈，在启动器位置蹲下，用螺丝刀把控制箱打开，把老化的电控系统更换下来。

　　“轰——”引擎轰鸣声再次响彻巷道。这位妙手回春的人，就是中煤三建三十工程处罗河项目部铲车维修工王刚。在矿区，他守护着那些被称为“钢铁巨兽”的井下车辆，用十八年的坚守，诠释着何为匠心。

王刚用设备对车辆电控系统进行调试

　　听声辨症练成技

　　面对四十余辆防爆运输车，王刚像中医把脉般俯身倾听发动机的呼吸。2024年深冬，一台载重车突发异响，年轻技工反复检查未果。王刚贴着滚烫的引擎盖闭目凝神，突然说：“点火线圈接触不良！”

　　拆解证实了他的诊断——这种依靠多年经验炼就的“听诊绝技”，至今仍是矿区传奇。

　　“运输安全人命关天，不能有丝毫马虎。”这是王刚常挂在嘴边的话。十八年来，从陕西榆林到内蒙古鄂尔多斯，再到庐江罗河矿，他的足迹遍布十多个项目部，但始终不变的，是对安全的极致追求。

王刚在狭小的空间内维修车辆

　　井底攻坚水淬匠心

　　今年秋天，矿业公司急需投入新矿房作业，但支护用的锚网台车却坏在了积水中。

　　“排水还得需要一段时间，矿业公司急等着我们支护，就在水里面修吧！”王刚说完，一头钻进车底。

　　车辆维修持续了4个小时，王刚就在冰冷的积水中泡了4个小时。当他从车底爬出来时，双手和双脚已浸泡得麻木发白。

　　这次抢修为项目部赢得了“组织有力”的高度评价，但王刚只是悄悄回到宿舍，换了身衣服，又下了井。

　　31万次平安归航

　　在车队的更衣室，一块记事板上记录着安全行车的天数。数字每天都在更新，如今已突破17年。

　　今年10月20日，当第31万次车辆平安驶进车库时，王刚在行车安全日志上郑重写下：“安全，每天都是新起点。”

　　王刚独创的“三查四验”工作法被制成展板悬挂车间：“查扭矩必用定扭扳手、验电路必测绝缘电阻……”这些从经验中凝练的守则，成了年轻技工们的必修课。

　　“看到、摸到、测到”是他一贯的工作准则。每天，他都要对每台车辆进行“体检”，利索地钻到车底，不放过任何“隐疾”。

　　薪火相传不变初心

　　近些年，传统机械变成了“电信号”，修理工具也从简单的锤子扳手，变成了高端的电脑诊断仪。

　　“靠精细检修保安全”，一直是王刚的工作标准。每来新车型，他第一件事就是研究说明书，每一处电路、每一个机件都成了他的研究对象。

　　从最初修车时的“心里没底”，到如今的得心应手，王刚说，最有成就感的不是一摞摞证书，而是对每一辆新车型研究透彻后的那份喜悦和豁然。

　　夜幕降临，王刚最后一个离开车间。他回头望去，一排排车辆静静停放着，如同疲惫的战士等待着新的征程。

　　井下600米，是他的战场，也是他的舞台。在那里，他用十八年的坚守，书写着一个普通劳动者的不凡传奇。

上一篇：皖北煤电集团公司“红引擎”激活“新动能”
下一篇：没有了