六站全胜创CRC赛事纪录,江淮和悦A30加冕“赛神”_看安徽
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六站全胜创CRC赛事纪录,江淮和悦A30加冕“赛神”

时间:2014-12-23 00:00来源: 作者:老网站
六站全胜创CRC赛事纪录,江淮和悦A30加冕“赛神”
作者:本报记者 张晓梅
 
    中国汽车拉力锦标赛(CRC)年度收官战———浙江武义站赛事于12月1日正式落下帷幕。江淮和悦A30车队的范高翔/岳彩磊和蒋智洋/张雷车组顺利拿下了S2组别的冠、亚军,余承磊/王恩车组也顺利完成了武义的比赛。至此,江淮和悦A30车队斩获了年度的六连冠,包揽了全部六个分站赛的分站冠军,顺理成章拿下了S2组年度车队冠军的奖杯。
    历时半年,历经六大城市,CRC拉力赛六站的不同挑战,和悦A30都能从容应对,靠品质所向披靡。从初登赛场的黑马,到六战六捷的“赛神”,和悦A30车队以战无不胜的实力,刷新CRC历史上最佳成绩纪录,成为了自主品牌赛场崛起的新标杆。
    武义站比赛共有来自全国30支车队的87个车组参赛,赛段分别在三美赛车场(短道)、后树岭、坦洪、桃溪、白姆进行,共计10个赛段,比赛总里程数468.03公里,比赛路面为水泥路。不少参赛车手认为,武义赛道难度非常大,路面崎岖颠簸弯弯相连,有起伏也有高速直道,进弯较滑,外加水泥路面的表面因为雨水湿滑以及路面两侧锋利的边缘,赛道容错率将非常低。比赛当天的大雨更使赛道路面更加湿滑,而且能见度降低,这和有着“魔鬼赛道”之称的龙游站相比,有过之而无不及。
    谈到今年的比赛,和悦A30车队队长余承磊感慨万分:“今年六站比赛,我们只有一次一辆赛车退赛,完赛率高达90%以上。大家都知道在S2组别中竞争十分激烈,我们能够在第一年就拿到这样的成绩,连我们自己也觉得是个奇迹。”余队长还表示,虽然车手实力都很强,但是江淮和悦A30赛车强劲的实力及稳定的车架是今年大满贯六连冠的根本。CRC的每一站赛事都是在纯自然的道路下举行,接触的路面有沙石、柏油、爬坡,复杂路况对车辆的要求比较高。和悦A30在有限的改装条件下,也能凭借良好的“底子”,实现最高的完赛率,帮助车手夺冠,其品质实力不容置疑。
    武义站收官,和悦A30年度冠军的成绩让江淮成赛场新霸主。对于一队所向披靡的冠军之师而言,年度冠军不是终点而是起点,和悦A30夺冠的野心并不止于这六站赛事。在本届CRC拉力赛实现自我超越之余,和悦A30车队最大遗憾在于CRC仅有六站,其保留实力只能等待其他赛场的爆发。相信在将来,江淮和悦A30车队还会在明年乃至CRC拉力赛以外的赛场上再现神话,迈向更高的巅峰,我们拭目以待。