作者：李钰凌 彭学英

　　2013年5月30日，执行东航MU5468航班的B-6017“银燕”迎着清晨的雨露，从崭新的跑道上第一个腾空而起，带着合肥新桥国际机场首个出发航班的喜讯，飞向东方，飞往上海浦东国际机场。合肥新桥国际机场正式飞向世界，也掀开了安徽民航的新篇章。

 

　　2023年5月30日，合肥新桥国际机场即将迎来转场运营10周年。十年风雨兼程，十年砥砺前行。东航安徽分公司与新桥机场共成长的十年，见证了党的十八大以来，安徽由传统农业大省向新兴工业大省华丽转身，见证了新桥机场2018年年旅客吞吐量突破千万级大关，见证了援鄂医疗队与民航的不解之缘，见证安徽民航的不断腾飞。

 

　　“数说”十年历程

 

　　2013年，新桥转场后的第一年，东航安徽分公司全年安全飞行46704小时，起落23193架次。2023年，东航安徽分公司的安全飞行和起落架次随着民航出行需求旺盛还不断增长，截止5月28日已经超过2022年总飞行时间的80%以上。随着暑期旺季临近，东航安徽分公司投入的运力将进一步增加。

 

　　十年间，东航安徽分公司执管飞机由11架增加至19架，在合肥新桥机场投放的过夜飞机数量从7架增至12架。2013年的冬春航季，东航在安徽地区每周执飞始发149个航班，其中，合肥每周始发125个航班，为安徽的广大旅客提供往来香港、台北、北京、上海、广州、成都、西安等枢纽城市的航空网络服务。

 

　　十年后的今天，东航在合肥、黄山、安庆、阜阳、池州、芜宣6个民用机场均开辟航线，通航城市41个，航线总数61条，其中合肥航线53条。2023年5月，东航计划在安徽地区周始发航班数量达到393班，其中合肥周始发305班。2023年，东航还顺利复航合肥-香港航线，航线网络不断优化，新增或加密合肥敦煌、合肥珠海、合肥厦门、合肥桂林等航线，为旅客提供更加便捷的出行服务。

　　开拓发展潜能

 

　　中国东航主动承担绿色发展的企业责任，以“绿色飞行”致力“双碳”事业。“2021年11月，东航在合肥开展了空客A320飞机拆解工作。

 

　　这是东航首次也是安徽历史上首次独立开展拆解飞机工作，对提升安徽的飞机维修能力有非常重要的意义。一架退役飞机的大多数零部件或材料能被回收再利用，通过修复等一系列工序，验证合格后可以作为航材重新返回航空市场。目前，东航在安徽已开展了4架飞机的拆解工作，大力推动绿色循环经济的发展。

 

　　员工不断成长

 

　　要推动高质量发展，人才是必不可少的力量。对于航空公司来说，飞行、机务等一线岗位专业性强，培养成长周期长。在十年的时间中，一大批的优秀青年加入了东航，他们在新桥机场工作，伴随着民航事业的腾飞而成长。

 

　　东航安徽分公司飞行部的飞行员吴洪宇，就是其中的一员。2013年，吴洪宇从中国民航飞行学院毕业后来到东航安徽分公司。当时正值公司从骆岗机场转场新桥机场的过渡时期，航班运行已全部转至新桥机场，但飞行部等行政部门依然在骆岗机场那富有年代感的办公楼内。“办完入职手续后，公司给了我一间单身宿舍，那是在一栋六层高的办公楼里，其中五、六层作为单身宿舍以供刚来上班的员工使用，除我以外还有好几位较早报道的同事在里那居住。”吴洪宇说道。

 

　　那段时期也是中国民航以及东航安徽分公司高速发展的时期，公司的航班量不断创造新高，而吴洪宇也不断穿梭于新桥和全国各大机场。在圆满完成一个又一个航班任务的同时，他不断提高自己的飞行技能、学习理论知识、积累运行经验。

 

　　2018年5月，吴洪宇成为了一名合格的机长。吴洪宇说：“从三道杠的副驾驶成长为四道杠的机长，增加的那一道杠所代表的就是责任。这使我明白要想圆满完成每一趟航班运行，要坚持自己的每一个动作都符合程序要求，每一个决定都满足法律规章。只要自己作为机长，在飞机上的每一刻都要保证自己尽到肩上的四道杠所赋予的责任。”

 

　　2020年初，新冠疫情开始蔓延。疫情期间，中国民航的发展遭受到重大打击。“自上班以来，我第一次有了这么多闲暇时间，往常的‘飞四休二’变成了‘飞二休四’，一周几乎只能飞一两个航班。”虽然疫情让整个行业放慢脚步，但吴洪宇没有让自己停滞不前。正如国家在坚持不懈同病毒抗争后走出了疫情的阴影，他也在持续努力后得到了回报。

 

　　2023年，在吴洪宇进入东航的第十个年头，他成为了一名飞行教员。“相对于机长，教员要帮助新岗位上的飞行员建立飞行经历、积累飞行经验。这意味着要承担更多的安全压力，也是鞭策自己不断前进的动力。”

　　未来值得期待

 

　　展望未来，作为“长三角一体化发展”“长江经济带发展”“中部地区高质量发展”三大国家战略叠加赋能的唯一省份，安徽经济社会发展迎来重大战略机遇期，“翅膀上的安徽”民航建设已进入新的发展黄金期。“十四五”期间，中国东航将参与合肥新桥机场二期规划建设，持续增加在合肥的运力投入，优化机队结构，做强合肥市场，全力支持合肥区域性航空枢纽和国际航空货运集散中心建设。

 

　　未来，东航将继续深耕安徽市场、服务江淮大地，用高度的责任意识和企业担当为满足人民日益增长的出行需要作出更大贡献。